題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。在自主品牌陣營當中，吉利汽車作為一家後起之秀，憑藉著自身獨特的銷售優勢在目前來看已經取得了相當出色的成績。與奇瑞長安等老牌車企不同，吉利的發展路線主要是依靠收購以及大肆的宣傳來取得消費者的高關注度，雖然說在很多的車型設計上都有非常大的賣點，但是說的基礎部分仍然是有比較大的缺失，下邊我來說下吉利未來需要解決的一些問題，僅供參考。第一點是油耗比較高。自主品牌的車型在油耗控制方面都做得不是特別出色，但是吉利汽車作為自主品牌目前一線車隊的領軍企業，這個問題也是急需解決，並且與一般的自主品牌不同，吉利旗下的部分車型燒油要更加多一些，比如說像吉利博越，EMGRAND EC7GS都是高油耗的代表。第二點是關鍵部件的研發與生產。吉利目前之所以能夠取得如此好的表現，與收購沃爾沃有很大的關係，雖然在收購國外成熟品牌這點上做得比較不錯，但是自身的研發水平確實有所欠缺。發動機與底盤的調教早期依賴逆向研發，現在靠沃爾沃的技術支援，歸根結底，自己的技術還是不夠成熟。而在變速箱方面，雖然吉利的部分車型上出現了AT變速箱，但那也是收購的澳洲DSI變速箱公司的產品，這種買買買是一種解決辦法但是不能徹底提升自身的水平。第三點是宣傳方面的隱患。汽車宣傳目前已經由傳統的線下渠道轉移到了網際網路層面，在眾多的汽車品牌當中現在吉利做的應該是比較不錯，但是很多朋友都對此有一些看法，認為採取了部分不光明的手段，這也算是高效率宣傳帶來的負面影響。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。在自主品牌陣營當中，吉利汽車作為一家後起之秀，憑藉著自身獨特的銷售優勢在目前來看已經取得了相當出色的成績。與奇瑞長安等老牌車企不同，吉利的發展路線主要是依靠收購以及大肆的宣傳來取得消費者的高關注度，雖然說在很多的車型設計上都有非常大的賣點，但是說的基礎部分仍然是有比較大的缺失，下邊我來說下吉利未來需要解決的一些問題，僅供參考。第一點是油耗比較高。自主品牌的車型在油耗控制方面都做得不是特別出色，但是吉利汽車作為自主品牌目前一線車隊的領軍企業，這個問題也是急需解決，並且與一般的自主品牌不同，吉利旗下的部分車型燒油要更加多一些，比如說像吉利博越，EMGRAND EC7GS都是高油耗的代表。第二點是關鍵部件的研發與生產。吉利目前之所以能夠取得如此好的表現，與收購沃爾沃有很大的關係，雖然在收購國外成熟品牌這點上做得比較不錯，但是自身的研發水平確實有所欠缺。發動機與底盤的調教早期依賴逆向研發，現在靠沃爾沃的技術支援，歸根結底，自己的技術還是不夠成熟。而在變速箱方面，雖然吉利的部分車型上出現了AT變速箱，但那也是收購的澳洲DSI變速箱公司的產品，這種買買買是一種解決辦法但是不能徹底提升自身的水平。第三點是宣傳方面的隱患。汽車宣傳目前已經由傳統的線下渠道轉移到了網際網路層面，在眾多的汽車品牌當中現在吉利做的應該是比較不錯，但是很多朋友都對此有一些看法，認為採取了部分不光明的手段，這也算是高效率宣傳帶來的負面影響。