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1 # 我耀這壹刻
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2 # 騎士分享
這款整體做工比較可以,基礎配置比較一般但在v缸復古車裡面還算可以,畢竟這類市場處於空白期。這款車搭載的發動機據說是定製於國內某發動機製造商,這臺發動機最大優點就是聲音好聽但動力效能稍弱,換擋不夠流暢所以這款發動機的整體水平應該屬於一般。這款發動機實際排量249ml,最大功率13KW,與之匹配的是六擋變速箱電噴供油系統,這款車最高時速115km/h,油箱容積14L,採用搖籃式架,前後碟剎,輻條車圈。基礎配置比較一般,唯一的亮點其實就是整車的這臺雙缸發動機。所以這款車的整體表現屬於中規中矩,但作為平時的代步車輛,還是能滿足你基本的需求。
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3 # 曉東有話說Sun
龍嘉v咖250 是全球最經典的機車文化,只是一杯咖啡作為輸贏的賭注,活躍在全球機車活動中。
浙江工廠龍嘉的V咖250。雖然V咖250是龍嘉與義大利品牌ITALJET聯合研發,但其整個生產過程卻完全中國產化,成品熱銷國內外市場,尤其深得年輕人的喜愛
v咖250採用單座設計發動機採用力帆提供的V型雙缸風冷發動機,排量250CC,此款發動機也同樣調教上略有區別。最大功率13KW/8000轉,“波籮胎”雙搖籃車架,鋁合金護板,配置可以。
如果非要說外觀上有瑕疵,那就是車頭處車架的焊接,不太細緻,可以說略粗糙。其他倒是沒什麼問題,排氣管有手工焊接的感覺,魚鱗焊點很漂亮。全車螺絲和油箱蓋是不鏽鋼的,這是個小細節,但是很重要,這表示以後不會出現鏽蝕
車型引數表
軸距(mm):1440
整備質量(kg):149
發動機型式:V形雙缸
每缸氣門:2個
配氣結構:SOHC
衝程:四衝程
實際排量:249
壓縮比:10.0∶1
冷卻方式:電冷
供油方式:電噴
油箱容積:(L)14
車架形式:雙搖籃
前懸掛:正立式液壓套筒前叉
後懸掛:中央獨立式減震器
前制動: 單鑽孔盤配對向活塞卡鉗
後製動:單鑽孔盤配單活塞卡鉗
變速器型別:國際擋
檔位數:5
輪胎品牌正新
儀表樣式:機械液晶組合式
回覆列表
1 咖啡版 售價16000元
2 曠野版 售價1600元
3 出口版 250i
4 黑色情人ABS版 售價20800萬元
老規矩 先說外觀,V咖是基於Cafe Racer風格打造的一款復古從車型,輻條式的輪轂,標準的駝峰單座龍頭貫穿到車尾的車架,讓這款車顯得韻味十足,耐看。
作為專注復古車的的品牌,綠螺絲一個都沒有,所以做工方面在中國產中還是做得比較細緻
動力方面搭載的是力帆250V形雙缸發動機,實測最大功率達到14.5Kw,比採用同款發動機的力帆V16的調校稍微強化了一下,所以動力還不錯,對於復古車來說。同時,該車還採用了前後大口徑的碟剎以及長行程的減震系統,以確保優秀的制動效能和舒適的駕乘感受。
總結:復古車承載的情懷,而不是動力和趣味性。無論是從外觀 還是做工,動力,舒適,這款車絕對是在國內相當不錯的。完全不輸中國產其他品牌!