儘管波音公司至今仍堅持表示，完全相信波音737 MAX 8機型的安全性，但截至目前，已有包括中國、英國、澳洲、新加坡、歐盟28國在內的43個國家全面停飛 737 MAX 8。也就是說，除了美國和加拿大航空公司外，全球所有該型客機都已經暫停運營。

加拿大航空公司迫於壓力，停飛波音事故飛機

隨著禁飛國家越來越多，作為美國堅定盟友的加拿大也頂不住壓力了。3月13日，加拿大媒體多倫多星報網稱，在埃塞波音航班墜毀後，加拿大一家廉價航空公司太陽之翼宣佈，停飛4架波音737 MAX 8飛機。

加拿大太陽之翼航空公司給出的理由也很有意思，公告稱，禁飛波音737 MAX 8客機並非出於安全考慮，而是根據現在的市場條件做出的選擇，同時一些合作伙伴也實施了空域禁飛限制，因此取消了該型客機服務專案。

在太陽之翼航空公司公佈公告後，不少加拿大網友敦促加拿大航空和西捷航空跟進停飛，

並表示停飛波音事故客機的太陽之翼航空公司會成為出行的首選。由於歐盟航空安全域性已經暫停所有由第三國運營商執行的事故機型航班進出歐盟領空域，因此很多前往歐洲的航班已經取消，加拿大航空公司就被迫取消了兩架倫敦航班，繼續執行波音737 MAX 8也沒有太多實際意義。

美國消費者報告和參議院調查小組均建議停飛

美國方面，負責監管航空問題的美國參議院小組負責人也鬆了口，建議謹慎起見，暫時停飛該型號的飛機。與此同時，還有美國飛行服務員工會（CWA）和美國消費者報告呼籲美國航空和西南航空停飛該型客機。

消費者報告的航空顧問William McGee在宣告中稱，在調查人員繼續查明事故原因的同時，聯邦政府和航空公司應該把乘客的安全放在第一位，直到波音公司確定他們的飛機、飛行員訓練流程和操作是安全的，並向公眾解釋清楚，但是到目前為止，波音公司都沒做到，那麼美國航空聯邦航空管理局該行動了。

對此，美國聯邦航空管理局（FAA）的迴應是，儘管參議院和工會的壓力越來越大，但FAA不會停飛波音737 Max飛機。

無奈的美國民眾出於安全考慮只能尋求退票和改簽，但相關人士稱，如果是乘客自主要求退票，因為不是航空公司自身的問題，那麼不能獲得任何賠償，但如果目的地是歐盟國家，由於歐盟實施禁飛，那麼依據歐盟法規乘客可以獲得最高700美元的賠償。另外如果想要改簽，除西南航空公司不收取改簽費，其他美加航空公司都收取改簽費，但乘客也需要支付差價。

目前，這場關於波音737 Max的“機瘟”已經在全球蔓延，美國聯邦航空管理局固執己見的做法只會招致美國民眾更大的憤怒。