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  • 1 # ing富民

    737這個機型早就該淘汰了。737MAX俯仰失控背後的深層原因是波音公司固守737這個早已過時的構型,妄圖透過升級發動機和航電飛控等輔助子系統來給這個機型續命。737本來就有固有缺陷,以前配裝的是小涵道比發動機,主起落架支柱短,後來換裝大涵道比的CFM56系列發動機後,發動機直徑越來越大,翼吊短艙與離地間隙的矛盾越來越突出,到了MAX,短艙變態前伸,造成了推力力矩的變化,飛機在某些狀態有不受控抬頭趨勢容易失速,其實這就是空氣動力學設計上的原因,波音給737裝了大號發動機導致飛機容易抬頭過猛,於是又裝了個強制飛機俯衝的系統,但是波音選擇用飛控來抑制,這就是悲劇的根源。

  • 2 # 合聲美

    當初馬克思為什麼說資本主義必然滅亡?資本主義發展趨勢很容易形成壟斷,缺乏市場競爭的壟斷企業必然膨脹,資本家為了不停的擴張斂財積累財富,導致產品脫離發展正規,漏洞百出,而資本家會用各種手段掩蓋問題,導致問題愈演愈烈。波音便是如此。

  • 3 # 那一年的趙老溼

    首先民航飛行器並沒有被波音壟斷

    其次,機型沒問題,從737-300 到700到800還有900型號都沒啥大問題。max最大的問題出在過於強大的發動機上

  • 4 # 一帆風順230393282

    我幾年前,每年我差不多乘坐國際航班兩次,天上飛機每天都不計其數在飛,說句公道話,誰都不想發生空難事故,幾萬分之一的事故機率,能說明這個飛機不好嗎?

  • 5 # 海崴以西

    客觀說墜機事件是不可避免滴!說波音壟斷恐怕言過其實,空客佔比不低,還要龐巴迪公司,俄羅斯圖系列飛機伊爾系列✈️

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 燙麵餅、發麵餅哪一個更好消化?