第一心態要好，不要整天想著你是家裡最重要的的，沒你是不行的，不是這樣的，主要你踏出一步，外面的世界很精彩，第二自己經濟一定要獨立，經濟獨立才有條件說走就走，第三要有一個健康的體格，還要不怕路上出現各種遭遇，有隨機應變的的承受力，這個是我的觀點，不代表全部。

有錢有時間，家庭和睦，事業有成，當然說走就走了，在自己還能走的動的時候，多出去轉轉，看看外面的世界，也不枉此生啊，個人見解，勿噴

要不就把身體搞好，要不是就多賺錢，這兩樣總有一樣要實現吧，如果說錢一般身體也不好，還是不要說走就走了，條件也不成熟啊

我在54歲以後，較遠一些的路程獨自駕車“說走就走”了三次。第一次是2013年大年三十去深圳，第二次是2014年4月中旬去寧夏和青海，第三次是去年1月2日去新疆。

我第一次出行純屬是為了佔便宜。2013年國家第一年春節期間7座以下小型客車在公路免費通行，知道訊息後把我高興壞了，那幾天就盼著大年三十零點的到來。目標定在了深圳，因為沒去過，那裡是改革開放的成功地，而且暖和還有朋友。準備了兩隻冷凍整羊和我路上準備吃的泡麵，在除夕凌晨6點出發了。到山西左雲、右玉了也沒遇到一輛車，可是下起了小雪，我按最高限速120公里勻速駕駛，想盡快往南跑，千萬別下大雪高速封了路，還好，上了大運高速後雪停了。晚上8點到達鄭州，找到城邊一個小旅店想睡一晚，可沒有暖氣，初一凌晨4點我繼續向南跑了。晚上9點到了湖南耒陽，實在是困的不行了，想找地方休息，可耒陽服務區沒有工作人員，沒辦法只能繼續向廣東方向前進。進入韶關後，遇到了一生中第一次見到的大霧，能見度幾乎為零，該停還是該走完全不知所措，5到10公里的速度爬行了1個多小時，終於大霧散去。初二清晨6點多順利進入深圳蛇口。

第二次是2014年4月底想去青海格爾木，為下步去西藏做準備。遇到的第一個問題是，在翻越寧夏六盤山時，導航沒有了訊號，兩次轉回到六盤山下的收費站，收費員給了我一張圖才進入甘肅境內。到青海湖非常順利，藏民特別實在，聽說我要翻雪山到格爾木，他們用半生不熟的漢語跟我講了許多注意的問題，並要借給我一件大皮襖，這讓我非常感動。可我還沒到德令哈時車就走不動了，海拔高，氧氣不足，車沒有了動力。我意識到了問題的嚴重性，趕緊下車開啟引擎蓋，取下空氣過濾芯，掉轉車頭就往回跑。

第三次是去年1月2日，三十一號我們還在加班，元旦這天我突然想往新疆跑一趟，這次準備應急裝置多一些。二號凌晨4點出發，一箱油跑到了臨河西，加滿油再跑到烏力吉時，我才知道G7高速上沒油可加，只好掉頭下高速，在去航天城的路上才加上油到了額濟納旗。第二天在無人區遇到強沙塵暴，能見度不足50米，到甘肅馬鬃山，一直到新疆駱駝圈子手機都沒訊號，而且兩次被零下26度的氣溫“凍死”，最可怕的是導航也無反應，就是蒙著頭往前闖。進入吐魯番後各方面情況好了許多，可在達板城遭遇橫風，幾次差點兒被風颳出路基，好不容易進入烏魯木齊後溝，可大風足有10級，天上飛的從前面大車上被風颳下的不知什麼大片物體，從我車頂飛過，真往死嚇人。

不管怎麼說三次“說走就走”有驚無險，沒出什麼大的狀況，給我一生中賺下了“資本”，我希望中年朋友們“說走就走”一次，一生中一個人一定冒上一次“風險”，你的人生才無憾！