總督這個官職，是從明代開始才有的，當時的總督有管轄地方和管轄事務兩種。比如總督河漕、總督漕運之類，就是管轄事務的總督。如果總督地方軍務，那就是管轄地方的總督，這裡的倉場總督就是管轄事務的總督。

倉場總督其實是一個簡稱，明代時，因此官職多由戶部尚書、戶部侍郎頭銜兼署，所以又叫做“總督倉場戶部尚書”“總督倉場戶部侍郎”，到了清代順治元年，設立了專門的戶部倉場衙門，最高長官為“總督倉場侍郎”，由戶部侍郎兼任，滿漢各一人，正二品。

主要事務有：掌管漕糧的接收、分倉儲藏以及發放。清代漕糧倉儲主要有兩個地方，一個是通州，一個是北京。漕糧運到通州之後，再將部分漕糧運到北京的十四個倉，分別儲存。

參考資料：《歷代職官表》《中國經濟通史》

說說明代的情況。倉場總督或者說總督倉差之職，在明代是一個“差”，本身不是有品級規定的官職。從正統三年開始，明廷命一員戶部侍郎同宦官一起“總督在京、通州倉糧，及提督象、馬、牛、羊等房草豆”。（萬曆《大明會典》卷21）擔任這個差使的官員一般稱為“總督倉場戶部侍郎”，文獻中或省稱為“倉場總督”、“倉場侍郎”等等。有時擔任者也掛戶部尚書銜。若帶侍郎銜就是正三品，帶尚書銜就是正二品。後來，朝廷又將漕運沿途重鎮臨清、徐州、淮安等地設立的糧倉也納入倉場總督的管轄範圍。

【北京市東城區東四十條附近的南新倉遺址，南新倉是明清兩代北京糧倉之一，屬倉場總督管轄範圍】

明代遷都北京後，每年透過大運河從南直隸、湖廣、浙江、江西、山東、河南等地輸送數百萬石漕糧到北京，供應宮廷、官員、京軍及薊鎮官兵等群體的食糧。為了收貯、發放食糧，朝廷在京城和通州設立了諸多糧倉，倉場總督的首要任務就是綜合管理這些糧倉。各倉本身都有大使、副使、攢典等下級官員直接管理，朝廷每年還從戶部派遣郎中、員外郎、主事等各司官員來監督糧倉，倉場總督則處於整個管理體系的頂點。倉場總督帶戶部銜，便於與戶部方面溝通，倉場總督也經常“回部管事”，充當戶部正官。此外。倉場總督管理的還有收繳皇室豢養牲畜所需草、豆的倉庫。

清代除了地方的八大總督還有漕運總督，河道總督，倉場總督，等專職總督之所以冠以總督職銜是因為管理跨省區的專項工作體系。倉場總督往往由戶部尚書或者戶部侍郎兼署，似乎是差使不是缺份。當然又也有專職加戶部侍郎尚書銜的，總之管理五閘二壩十三倉的倉場總督可能是從一品，也可以是正二品！

倉場總督，又名總督倉場、總督倉場戶部待郎。源於明、清兩朝，隸屬於戶部，掌管全國糧倉儲存、漕運等。

我們以清朝官制進行說明，順治元年(1644年)開始設定倉場衙門，掌管京倉、通倉漕糧積儲(京、通十三倉)和北運河運糧事務，至康熙十八年止設滿、漢倉場總督各一員，成為定製。

倉場總督由戶部尚書、戶部待郎頭銜兼署，標準全稱應該是“總督倉場戶部右待郎”，清代政典中不作為單獨的一個品級，而是一種事物性職務，品級在從二品和正三品之間浮動，對應尚書、待郎銜。

清代倉場所屬機構包括：坐糧廳、大通橋監督、京倉監督、通倉監督。光緒二十七年（1901年）京津鐵路暢通，漕運失去作用，原有總督倉場署失去存在價值，倉場全部廢棄。

京、通十三倉較有名如：祿米倉、南新倉、海運倉等。下面這些大家將就看了，國內古蹟保護情況大概就這水平，基本都被現代樓戶包圍了。