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  • 1 # 諸葛不孔明

    去武昌火車站的地鐵是4號線

    武昌站——武昌火車站

    建設時間:始建於1916年(民國5年),2006年改造。

    前後方車站:在京廣鐵路上行方向距離北京西站1225公里,下行方向距離廣州站1069公里。距離廣茂鐵路的茂名東站1430公里。

    技術性質:樞紐站、區段站、技檢站。

    業務性質:客運站

    客運業務:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。

    貨運業務:辦理整車、零擔貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理危險貨物發到

    途徑線路:京廣鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、武鹹城際鐵路等。

    站場轄區:北起蛇山腳下的武昌線路所訊號機(包括武昌線路所),南至上行線進站訊號機。(包括武昌線路所),南至上行線進站訊號機。

    站場設定:有股道12條,其中正線2條(1道和2道),1道739米,2道781米,到發線9條,機走線1條(4道)。上行道岔39副,下行道岔29副,上水井109個。

    車站機構:全站現有全民合同制職工1440人。設5個行政職能科室,即行辦,人勞科,財務科,教育科和安技科。下轄八個車間,即客運,售票,行包,旅服,運轉,給水,後勤,環衛。2個公司(博強公司、昌弘公司)。48個生產組。

    重要意義:武漢是中國四大鐵路樞紐之一、中國六大鐵路客運中心之一,中國四大機車檢修基地之一,其鐵路客流、物流、車流均居全國前列,在內陸城市中穩居第一,與北上廣並駕齊驅,從武昌站開出的列車通往全國各地,可直達中國內地每一個省級行政區的省會城市和重要的地級市,為減輕武漢長江大橋的壓力,地處長江以南的武昌站主要承擔橫跨長江南北走向的京廣鐵路旅客列車的始發、終到和過境,位於長江以北的漢口站主要承擔沿長江北岸東西走向的滬漢蓉鐵路旅客列車的始發、終到和過境,而武漢站則主要以京廣高鐵和滬漢蓉鐵路兩條呈十字型的鐵路的列車為主,三大火車站的運力日趨均衡,給緩解巨大的客流壓力帶來極大作用。

    交通:

    公交車

    武昌火車站綜合體:10路、10路通宵線、43路、402路、511路、518路、518路通宵線、538路、577路

    注:此站在武昌站西廣場地下通道右側出口

    中山路武昌火車站:電車4路、34路、59路、74路、529路、539路556路、561路、564路、571路、593路、636路、638路、706路、717路、738路、777路、805路、806路、901路、916路、921路

    注:此站在武昌站站前橫路中山路兩側

    武昌火車站公交場站:電車4路、電車8路、61路、74路、202路、901路、906路、908路、910路、921路

    注:此站在武昌火車站西站房正對面,透過地下通道即可到達

    武昌火車站東廣場:66路、540路、570路、706路

    注:此站位於武昌站東廣場,透過東西連線通道即可到達

    軌道交通

    武昌火車站:武漢軌道交通四號線

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