國六輕卡三大品牌推薦

第一推薦品牌：北汽福田。

福田汽車在乘用車領域雖然一敗塗地，但在商用車的輕中重卡領域表現搶眼，福田輕卡是城市配送貨車中佔有率相當高的品牌。既然市場佔有率很高則升級的速度也不會慢，目前歐馬可與奧鈴系列均有符合國⑥標準的選項；本篇推薦的是福特奧鈴CTS系列，指導價在10.98-14萬之間，其中起步價是底盤價格，廂式輕卡版本的起售價為12.5萬。

該車車身尺寸為8995*2240*3170，軸距3360mm，廂貨長度為4.14米。

前橋最大允許載重1850KG

後橋最大允許載重2645KG

標定載質量為1.495噸

輕卡允許的載重量總是比較小，這是車身大整備質量高導致的通病，能否接受都要接受。該車裝備的發動機為福田康明斯2.8T，最大馬力131PS也算夠用，低扭不算高但綜合載重量分析還是可以接受的。14萬的高配版裝備的發動機為康明斯3.8T版，最大馬力升至156PS，然而標定載質量也只有1.495噸，是否必要選擇大排量版就要自己斟酌了。

第二推薦品牌：中國重汽。

重汽在商用車領域也是首屈一指的大牌，中重卡不僅在國內有相當不錯的銷量，其出口量也一度是中國產卡車第一名。所以重汽的也是很有實力的車企，技術的升級必然不會慢。目前重汽的“王系列”輕卡已經符合國⑥標準，而且也是寬體輕卡；其指導價為9.38-14.8萬，廂貨版與單排版都有不錯的選項，重點看一看9.38萬的低配廂貨版。

車身尺寸為5995*2250*3350，軸距3280mm，廂貨長度4.15米，這是標準寬體輕卡。

前橋最大允許載重1970KG

後橋最大允許載重2705KG

標定載質量為1.495噸

很顯然這臺車與奧鈴CTS的載質量相同，所以判斷輕卡的實用價值主要看底盤和發動機即可。該車發動機裝備的是濰柴2.3T拆喲及，最大馬力130PS，這一水平倒是與康明斯的2.8T相當，最大扭矩380N·m實際還有些優勢，濰柴動力的表現也是挺不錯的。其他版本的“王系列”也有價效比不錯的版本，具體還是要去看實車決定。

第三推薦品牌：江鈴凱運輕卡。

這一品牌的輕卡毫無疑問知名度也很高，因為江鈴有五十鈴的技術背書，在早期中國產柴油機還不夠先進的前提下依靠技術支援打開了市場。然而五十鈴的柴油機技術升級緩慢，江鈴自主研發內燃機的水平也沒有想象中的那麼高，所以江鈴輕卡多多少少有些被後來者“拍到岸上”的味道。江鈴符合國⑥標準的輕卡覆蓋了凱運、凱銳以及順達系列，發動機的動力儲備算中規中矩，是否值得選擇建議去對比體驗實車，本文不詳細介紹江鈴複雜的產品線了。

除上述品牌以外，江淮汽車、陝汽輕卡、一汽紅塔、凱馬汽車、飛碟締途等輕卡車也都有滿足最新標準的選項，選擇柴油動力貨車不用糾結了。至於近期讓利幅度較大的國⑤輕卡，這些車總會因排放的升級導致用車年限的縮水，這幾乎是公認的事實；不過國⑤排放系統對於動力的影響沒有那麼大，是否值得選擇只有自己斟酌了。

看你在哪個地方。北京現在已經有貨。但廣大國五地區還是稍早了點。畢竟全國重型柴油車的國六實施時間是2021年7月1日。（輕卡總質量大於3.5噸，也屬於重型柴油車範疇）