題主你好，這兩款車雖然級別不通氣，但是按照目前市場來看，Qashqai其實也是小型SUV的尺寸（比較大的尺寸）首先說說Encore，這是一款不折不扣的標準小型車尺寸，整體配置算是不錯的畢竟美國車嘛，但是後排空間基本就沒什麼用了，又小又擠，加上車身尺寸的關係，後備箱基本我沒用，所以小編覺的這個車後排跟後備箱有點雞肋。

接著說說新款的Qashqai，新Qashqai無論從底盤還是操控上都顛覆了以往，不再是曾幾何時的那個軟綿綿的底盤，如今的底盤無論是在側傾的抑制上還是在高速巡航時，都有不錯的表現，是一款不錯且值得推薦的車。

日產Qashqai和別克Encore談不上哪個更好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，兩車均存在較大差異，不同需求不同立場，最後的選擇就會不同。從目前的情況來看，個人是建議首選日產Qashqai，總體上高半個級別，空間更好，穩定性和使用成本佔據上風。至於Encore，新款全系三缸發動機，銷量會給別克好好上一課。

日產Qashqai：定位日系入門緊湊型SUV，在日產體系內與X-Trail算是高低搭配，新款官方指導價15.49-18.59萬元，經銷商參考價13.49-16.59萬元，具體價格以當地4S店為準。車身尺寸長寬高分別為4401/1837/1594mm，軸距2646mm。動力上2019款車型搭載2.0L發動機，匹配CVT變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，穩定平順夠用仍然是典型的日系風格。

別克Encore：定位美系小型SUV，今天剛剛上市全新車型，同時衍生出了GX版本，官方指導價12.59-15.59萬元，剛剛上市，過段時間再看價格。新款車型車身尺寸長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距2570mm，典型的小型SUV身材。動力上搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，匹配6AT和CVT變速箱，最大功率分別為125馬力、165馬力，峰值扭矩分別為180牛米、240牛米，調校上美系的偏激進風格，不過三缸發動機本來就有先天上的抖動隱患。

綜上：通用汽車似乎在三缸發動機的大規模應用上著了魔一樣，有一股身先士卒要“教育市場”的勁頭，不過前景不樂觀，三缸發動機在國內非常敏感，而且之前的三缸車型大多數都在使用了幾年之後出現抖動加劇、影響NVH和行車體驗等現象，不知道別克有多大把握杜絕這些問題，打個問號。至於Qashqai，重點推薦的理由很簡單，新款是中期改款版本，總體上很穩定的車型，動力和空間都夠用，用著也比較省心和保值。

Qashqai和Encore代表著不同的車系，也有著完全不同的駕乘感受，首先兩款車的定位不同，Qashqai是緊湊型SUV，Encore是小型SUV，兩款車的尺寸還是有些差距的，綜合來說Qashqai還是有很大優勢的，全新的日產Qashqai採用了最新的家族式前臉造型，並且更加運動時尚，Qashqai可以說在很好的基礎上變得更加優秀，再說到全新Encore，雖然改變也很大，外觀從臃腫的小胖子，變得更加時尚運動，但是全系使用了三缸發動機，這點對於現在的使用者來說，還是不能完全接受的，所以Encore對比Qashqai還是很劣勢的