我個人感覺現有副廠腳墊的設計和安裝有點被國內的汽車使用習慣誇大了，覺得腳墊一定要全包圍的才好，一定要皮質的，夠厚的才行。就我個人的用車經驗和習慣來看，腳墊的作用大部分只是為了方便清洗地板，而不是一定要成為車輛的保護傘，因此我覺得只需要有原廠的絨毛腳墊就完全可以應對，而全包圍的腳墊和半包圍的腳墊有一些不好的地方主要表現在：

這個缺點是非常致命的，有些全包圍的腳墊連踏板下面都包裹起來了，而副廠的腳墊由於測量和工藝的誤差，再加上腳墊的位移，在一些極端的情況下，有可能會導致踏板不能正常回彈，如果是卡剎車踏板還好，如果卡到了油門踏板，又沒有正確處理的話，後果將會不堪設想。

曾經有個朋友跟我說他的車油門踩到底了都沒動力，是不是哪裡壞了，我給他檢查過後告訴他，你把腳墊拿出來試試看，結果發現全包的腳墊把油門踏板的行程佔了半截，踩到一半就踩不下去，才會覺得車子沒動力。

本來一般車輛內部的空間就不是很大，在空間有限的情況下，如果放置全包的腳踏，地板上只是高了一點，但是側向的空間至少也會被佔用1-2釐米，每個方向都侵佔一點空間，那麼可以放腿的面積就會減少，乘坐的舒適性就會降低。

再者，全包腳墊基本上不會像原廠腳墊一樣，有洞可以固定在地上的，這就導致了在使用的過程中腳墊容易前後滑動，這樣腳踩上去也不會很舒服吧？

車內空間本來就有限，長時間開空調，空氣流通性差，因此車內空間的材質如果有毒將會對人體造成比較大的危害，曾經在汽配城買過兩個按照形狀現場切割的腳墊，放到車內以後有一股塑膠味，過了尤其是放車兩三天以後再開啟車門的時候特別濃烈，果斷棄之。

全包的腳墊固然可以把車子保護的嚴嚴實實，不會弄髒也不會踩壞，但是車子是拿來用的，怎麼樣使用比較舒適才是我覺得比較恰當的用車思路，原車配置的腳墊對於車輛的正常使用來說已經足夠，沒必要用全包腳墊把下面保護的那麼好，到時候準備賣車的時候發現都把好東西留給別人了。

汽車腳墊，屬於汽車後市場的一種內飾裝潢配件，價格不貴，而且使用效果理想，可防止泥沙，塵埃直接依附在原車的植絨地板上，新車交付給使用者是不包含這種配飾的（贈送、額外包含的除外）。以往都是覆蓋塑膠腳墊為主，但是因為材料是矽膠為主，顏色透明，其效果不盡人意，覆蓋面積少，阻擋砂石效果差，時間長了顏色發黃，不吸水，腳感不好等等缺點。

目前市場最為常見的皮質包圍腳墊，按照材料種類劃分，分為高中低擋（高：真皮，中：仿皮、低：塑膠），其次，就是腳墊的覆蓋範圍，較塑膠墊使用效果更好，主要體現：

專車專用：由於是皮革材質，透過測量後，任意裁剪，然後封邊，所以實現專車專用，尺寸敏合度較高，不容易走位，位置貼合；

腳感：符合結構，一般是2層結構，第一層皮革，下面覆蓋海綿和防水膠的複合層，腳感柔軟，彈性適中；

清潔：造型成凹型，基本杜絕塵埃、砂石散落在原車植絨面上，而且材質防水，可以任意清洗，保持車內清潔。

包圍腳墊也有全包圍腳墊和半包圍腳墊，作用效果是一樣的，只是腳墊的覆蓋車內內飾的範圍不同，全包圍覆蓋更全面，效果更佳，所以價格相比半包圍要貴一些，建議選購全包圍腳墊。