殼牌機油分為紅、黃、藍、灰四種顏色，其中黃色的機油還有兩種型號，只不過咱們平時在外面只能買到一種，另一種基本不對外賣。

這其中紅殼是最低的，灰殼是最高的。

當然了，我們都知道按照機油的級別分是：灰好於藍好於黃好於紅。汽車新增越好的機油，對發動機的保護就越明顯，這是無可非議的。如果有時間，大家可以去看看4S店進行大修的汽車，凡是用好機油的車，發動機內部卻是要磨損少很多。

不過，建議如果是夏利車的話，你只需要加紅殼就可以了。我是天津的，夏利是我們的地產車，我原來開夏利已經有5年了。每次就是加紅殼。按照夏利廠的標準，夏利加東寶機油都可以。（東寶是天津大港生產的，檔次相當的低）4S店標準的機油也是東寶的。而紅殼要比東寶的水平高出太多了，不是一個檔次的。

因此，加紅殼機油就已經是相當的好了。如果你想加黃殼，當然比紅殼更好。同樣的，價錢也貴了。有點兒沒有必要了。你加了紅殼之後就知道好機油的感覺了，發動機聲音比以前小了，感覺發動機運轉更流暢了。這是我的親身體會。

完全不會有效果加成。諸如殼牌汽油、BP汽油是外資公司，在中國只有數量極少的石油進口配額權，他基本是買兩桶油的油，自己再加入特殊配方的新增劑，以到達優質汽油的抗爆效果，但是依然無法與英國北海油田生產那種天然無硫汽油相比（F1比賽專用的汽油產地）。加上殼牌機油也是國內生產的，和國外生產的是兩個不同標準。所以殼牌汽油+殼牌機油會不會有什麼驚人效果。