1.手動擋車型下坡時切記千萬不要掛空擋滑行，因為下陡坡最忌諱的就是空擋滑行，特別是新手司機自己要學會利用發動機制動，就是說把檔位掛在低檔位（3檔或4檔），然後用剎車來控制車速，切記不要長時間腳踩剎車，剎車過熱會引發剎車失靈 一定要是點剎。所謂的“空擋滑行省油”只是針對以前的化油器車型來說的，現在很多電噴發動機車型根本不適用，相反還更費油，空擋滑行時（尤其是高速行駛時）變速箱的潤滑效果變差，對變速箱沒有好處。況且，從安全形度來說，空擋滑行車輛會失去動力，發動機怠速運轉一旦熄火，汽車轉向輔助就會停止工作，汽車就像風箏斷了線，容易引發交通意外。

2.手動擋車下坡的時候切記不要輕易踩離合，離合器是發動機與變速箱動力分開和閉合的裝置，它的作用主要是逐漸或立即切斷髮動機變速箱之間的動力傳輸，當踩下離合器的時候，發動機的傳動裝置與車輪斷開，當你下坡時踩離合器汽車按照當前的速度慣性繼續行駛，下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔執行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。

3. 下坡路段時使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋。

手動擋汽車下坡要根據具體情況來確定操作方案。

陡坡說明坡度較大，手動擋汽車肯定不建議空擋滑行，危險係數太高。一般情況下，參考二擋或者三擋陡坡行駛，主要是利用低速擋的發動機牽制作用來限制下行速度，坡度較大如果掛四擋速度依然較快，而且會越來越快。二擋主要應用於坡度極其陡峭的路段。即便是三擋下坡，期間也務必配合輕點剎車的操作來輔助控制車速，不建議長時間踩剎車下坡，容易引起剎車片過熱，剎車衰減嚴重，剎車效果大打折扣。