很明顯沒有！

我們的訴求：軌交嘉閔線的始發站嘉定北站至嘉戩公路站中間段澄瀏公路沿線新增一站點，以利於附近大局居民出行！嘉閔線從嘉定至閔行，途中經過許多大型居住社群，是虹橋商務區輻射長三角地區的重要連線線路，也是上海構建長三角城市群的重要一環，對嘉定的產業集聚，寶山的產業升級換代，都有著極其重要的意義，我們百姓也是翹首期盼。但最新嘉閔線規劃顯示，從嘉定北站到嘉戩公路站兩個站點之間沿線，長達7.5公里（百度地圖）竟然沒有設定站點，這給我們勝竹路澄瀏公路沿線十幾萬居民的出行帶來極大的不便，更為重要的是，這將極大地延緩嘉定東北一線徐行廣大區域，乃至整個嘉定區的高效率、高質量快速發展。為此，特懇請政府切實為民著想，在嘉閔線嘉定北站到嘉戟公路站中間增設站點，以急人民之所急，想人民之所想，利人民之所利，事人民之所事！具體增設站點的理由如下：1. 兩個站點距離太長：嘉定北到嘉戟公路沿嘉閔線共7.5公里（百度地圖），相對於此線路上其他站點的距離，此處的站點規劃實在太不合理；2. 輻射人口眾多：勝竹路澄瀏公路小區眾多，包括，佳兆業，水岸雅苑，禹洲丁香裡，旭輝錦亭，嘉房景悅名苑，盛創企業家園。大成明庭，新城楓景，徐行社群，新眾花園等等39個以上（高德地圖勝竹東路澄瀏公路2公里小區統計結果）；3. 與嘉定區產城融合的道路規劃不符：勝竹路澄瀏公路毗鄰中電科電子研究所、中國科學院上海應用物理研究所、中國工程 物理研究院鐳射聚變研究中心(九院八所)、盛創企業家園，上海工業大學……。幾萬的科技民眾出行困難，怎麼留住人才？怎麼留住產業？怎麼高質量發展4. 工程合理性：從線路走向上看勝竹路和澄瀏公路交接處存在一個轉彎，列車行徑此處必須減速，因此在拐彎之前或者之後設站從工程上也是合理的；5. 學生的出行帶來不便：即將搬遷的大眾工業學校學生出行帶來極大不便。任何城市、區域發展的核心是人才，嘉定要想繼續吸引並留住人環境必須宜業宜居，要宜業宜居必須交通先行，明明已有軌交經過，卻不在大型居住區設定站點是對國家資源的極大浪費，更讓人民群眾失望寒心，缺乏前瞻性和科學性更與上海這座世界級發達城市的目標不相符合。希望您能傾聽我們的心聲，切實解決我們徐行地區人民的實際困難，讓我們徐行的未來更美好更便利，這樣自然而然會不斷吸引各類人才聚集。殷切希望政府領導能高度重視，予以解決為盼。

嘉閔快速軌道線設定在上海大城區的中心位置，從嘉定北貫穿至閔行銀都路站，並以銀都路站連通5號線一直到奉賢區。

整條線路與多條現有地鐵縱橫交匯並換乘，形成魚刺骨架網路。

嘉閔線是上海軌道交通網路的居中的一條主幹通道，線路長，速度快，必將引領上海軌道交通發展的新程序，並對目前部分軌道交通擁線路發揮分流作用。

尤其對目前發展比較快速的嘉定，奉賢地區有著非常重要的作用。