經各種各樣的車型在中國的汽車市場中“琳琅滿目”，在轎車領域致可分為型轎車、型轎車、中型轎車、中級轎車和級轎車這幾種，而今天筆者想說的是中型轎車本田Accord和日產，它們同為日系車並且在中國有的銷量，口碑也，但總得來說，在中國Accord要比賣的好的多，Accord的銷量始終位於中型車領域第一名，但這能Accord的質量比好嗎？那麼本田和日產的差距有多呢？就在前段時間，有位老司機同時拆開本田Accord和日產新的後，差距一看便知。

本田Accord

本田汽車家都不，本田是出了名的技術控，在三件上有很的造就，在中國都流傳著這樣的話“買本田送機”，而且其旗下的CIVIC、Accord等車型在中國如潮，那麼Accord到底好呢？不妨來看看它的。該車的前懸採用的是式獨立，後懸採用的是式獨立，的前懸採用的是式獨立，後懸採用的是式獨立，這樣的組合在車型上配備，並且這樣的都有結構、重量輕，等。

從整體上看，該車的還是比較的，並且看到有量的車護板來對，從而可石頭等對的；前懸的機下部也有車護板，並且在機底部和管的連線處鋁合金板，可使機更安全執行；此外，該的管處部分都放置了瓦，說是很的。

日產新

日系的日產汽車與本田汽車比，的，但和豐田汽車一樣皮實，日產汽車說是最的日產車，其旗下的Sylphy和都有的銷量，那麼的質量？不妨來看看它的。該車的前懸採用的是式獨立，後懸用的是式獨立，與Accord等組合一樣，在中型轎車領域中很常見。

從整體來看，該車的也較為，中部塗抹了的塗層，可對一定的。在前懸部分，看到有片的車護板對機的底部這，而與舊比，新的前懸底部又了三角形的區域性加件，從而提了整車的鋼度；該前、後的零件都是用鋁製材料，了整車的質量，此外，看出該車的管處也有瓦，但對比來看似乎Accord是在。（圖片如有侵權，請聯絡）

總之，這兩款車都是很的中型轎車，如果讓你們在其之間做出選擇，你會選誰？

Accord、CAMRY和Teana一直被業內稱為日系三強，三款車都有相當大的市場保有率，深受消費者喜愛，但隨著8代CAMRY和10代Accord相繼完成換代上市，現款Teana在產品競爭力上自然不如CAMRY和Accord，全新一代Teana定於11月16日在廣州車展期間正式上市，與已經完成換代的CAMRY和Accord一樣，新一代Accord相較現款車型，也是有翻天覆地的變化，一改移動沙發的形象，搭載全新的2.0T發動機（最高功率達到252Ps馬力）和時尚運動的外觀造型設計，整車運動感非常強烈。全新一代Teana（19款）上市之後，日系中級車三強就全部完成換代了，新一代車型都不約而同的主打運動風，讓更多90後年輕消費者成為了潛在的購車使用者。

在綜合產品實力和外觀接受度上，我覺得CAMRY的綜合實力是最強的，雙邊四出的排氣運動感爆棚，混動版本也更受消費者信賴，Accord2.0T+10AT的傳動系統並未引入國內，1.5T發動機負面新聞頻頻，新一代Teana2.0T的發動機在動力上完勝Accord，如果定價合理，全新Teana完全可以回到三強鼎力的局面，甚至比Accord更受消費者歡迎。