上圖為NEW FLY150，價格是19800左右。
下圖為Liberty150，價格也是在19800左右。
兩款車都是越南比亞喬生產，屬於進口大貿車型。
NEW FLY150配備的是單缸風冷三氣門發動機，排量為155CC，最大功率為8.7KW，最大扭矩為12NM。
Liberty150配備的是單缸風冷三氣門發動機，排量也是155CC，最大功率為9.6KW，最大扭矩為13NM。
兩款發動機同屬於比亞喬集團的i-get那顆單缸風冷三氣門引擎，電噴系統都是歐洲的馬瑞利，這顆發動機也被使用在維斯帕LX150上面，是一款綜合素質很優秀的發動機，油耗低動力大。
兩款車裡面，Liberty150配備了前輪博世ABS。
NEW FLY150沒有這個配置。
Liberty150的前後輪直徑分別為16寸和14寸，大直徑輪胎能提供更好的循跡性，高速穩定，並且對於路面的適應性較強，離地間隙也更高，但是在市區道路的車流中穿梭沒有NEW FLY150靈活。
NEW FLY150前後輪直徑是12寸，匹配正新的輪胎，更靈活輕巧。
Liberty150的座高達到了790MM，身高165CM以下的騎手建議實地看車。
Liberty150的座桶空間不大，但是深度較深，可以放進一頂3/4半盔沒問題。
而NEW FLY150的座桶開度很大，可以放不少東西，但是深度不夠，不能放進一頂全盔，半盔可以。
兩款車裡面Liberty150的儀表更簡潔時尚，由指標式和液晶屏組成。
而NEW FLY150的儀表更古典更傳統。
兩款車都配備了智慧防盜系統，很體貼的設計。這兩款車在做工和用料上都體現了歐洲風格踏板車的理念，做工精湛用料厚道，體現了較高的水準，不是日系合資萬元左右的踏板車可以比擬，即使不懂車的人也能看出來不是很廉價的摩托車。
車身都很寬大，NEW FLY150軸距達到了1325MM，而Liberty150軸距則達到了1340MM，更長的軸距意味著車身空間更大，很適合載人，高速穩定性也更好。
如果要在這兩款車裡面挑一款出來，主要還是看你注重哪一點，實用性上NEW FLY150更好一點，巡航更遠，儲物空間更大，12寸的輪胎也更適合城市路段的車流穿梭，座高更低。而Liberty150顏值更時尚，看起來更有範兒，路面適應能力更好，騎行更舒適。
上圖為NEW FLY150，價格是19800左右。
下圖為Liberty150，價格也是在19800左右。
兩款車都是越南比亞喬生產，屬於進口大貿車型。
NEW FLY150配備的是單缸風冷三氣門發動機，排量為155CC，最大功率為8.7KW，最大扭矩為12NM。
Liberty150配備的是單缸風冷三氣門發動機，排量也是155CC，最大功率為9.6KW，最大扭矩為13NM。
兩款發動機同屬於比亞喬集團的i-get那顆單缸風冷三氣門引擎，電噴系統都是歐洲的馬瑞利，這顆發動機也被使用在維斯帕LX150上面，是一款綜合素質很優秀的發動機，油耗低動力大。
兩款車裡面，Liberty150配備了前輪博世ABS。
NEW FLY150沒有這個配置。
Liberty150的前後輪直徑分別為16寸和14寸，大直徑輪胎能提供更好的循跡性，高速穩定，並且對於路面的適應性較強，離地間隙也更高，但是在市區道路的車流中穿梭沒有NEW FLY150靈活。
NEW FLY150前後輪直徑是12寸，匹配正新的輪胎，更靈活輕巧。
Liberty150的座高達到了790MM，身高165CM以下的騎手建議實地看車。
Liberty150的座桶空間不大，但是深度較深，可以放進一頂3/4半盔沒問題。
而NEW FLY150的座桶開度很大，可以放不少東西，但是深度不夠，不能放進一頂全盔，半盔可以。
兩款車裡面Liberty150的儀表更簡潔時尚，由指標式和液晶屏組成。
而NEW FLY150的儀表更古典更傳統。
兩款車都配備了智慧防盜系統，很體貼的設計。這兩款車在做工和用料上都體現了歐洲風格踏板車的理念，做工精湛用料厚道，體現了較高的水準，不是日系合資萬元左右的踏板車可以比擬，即使不懂車的人也能看出來不是很廉價的摩托車。
車身都很寬大，NEW FLY150軸距達到了1325MM，而Liberty150軸距則達到了1340MM，更長的軸距意味著車身空間更大，很適合載人，高速穩定性也更好。
如果要在這兩款車裡面挑一款出來，主要還是看你注重哪一點，實用性上NEW FLY150更好一點，巡航更遠，儲物空間更大，12寸的輪胎也更適合城市路段的車流穿梭，座高更低。而Liberty150顏值更時尚，看起來更有範兒，路面適應能力更好，騎行更舒適。