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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。在國內的汽車當中,雖然大眾的市場地位一直是非常的突出,但是在前幾年SUV的紅利期當中,大眾的佈局速度可以說是非常緩慢。尤其是一汽大眾,之前根本就沒有SUV車型存在,這對於國內的汽車市場來說,肯定是有或多或少的遺憾。而在進入2018年之後,大眾對於SUV車型開始發力,一汽大眾也推出了探歌,TAYRON兩款SUV車型。那麼說題主問到的TAYRON表現如何,是否可以成為SUV市場的主流型號呢?我來給大家分析一下,供大家參考。先說它的產品優勢。TAYRON這款車其實亮點還是比較多的,第一點皮薄餡大,這個形容並不是說車企鈑金薄,在這裡所指的是外型設計精緻,但是內部空間充裕,擺脫了以往德系中型SUV笨重的一個印象,屬於有裡有面,既不失顏值又兼顧了空間的一臺車。第二點動力比較有亮點。TAYRON這款車採用了1.4T,2.0T高低功率三種發動機,在大眾的佈局來看,這樣的動力組合應該算是比較先進了,因為1.8T直接取消,省略了很多繁瑣的後續升級過程,也算是它的亮點所在。第三點內飾的做工用料比較厚道。雖然設計方面依舊採用了大眾最新一代的設計形式,但是在用料來說,大面積的軟性覆蓋還是比較有質感的,對比TiguanL來說,內飾的優勢要更突出一些。然後再來說一下它的未來銷量預估。從我個人的角度來看,這款車它的產品力還算是不錯,但是要想取得主流車型的一個地位難度還是比較大的。原因有以下幾點,第一點價格影響銷量。雖然德系車型也開始走高開低走的策略,但是在TAYRON來說低價位的1.4T純屬是拉低售價,假如有比較大的優惠幅度真正值得購買的車型也不便宜,所以說這是最直接的一個點。第二點就是銷售環境的改動。這其中包括大小兩個方面,大的方面來說,SUV的銷售境況已經開始出現下滑,此時上市最起碼市場並不會帶來多大的幫助。小的方面來看,在今年德系SUV也是呈現一個井噴的狀態,無論是一汽大眾上汽大眾還是斯柯達,旗下的SUV車型都在發力,但是對於喜歡德系的消費群體來說,數目畢竟是有限的,今年已經與以往不同了,之前德系SUV只有Tiguan,銷量高是德系車型匱乏的緣故,而今年自家的競爭對手也是越來越多,從側面來看多少也會有些影響。

    總結來說,TAYRON算是一款比較不錯並且還算良心的車型,但是很多因素的改變可能會影響到它的市場表現,最起碼在目前來說,我個人並不感覺它能成為多主流的車型。以上是我的個人看法,有不同意見可以留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!

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