汽車發動機冷卻系統需要冷卻液，冷卻液包括水但不能用水完全替代，更不能用純淨水。

發動機冷卻系統使用的油液為【防凍冷卻液】，作用顧名思義有兩項，為實現兩大功能其成分是比較特殊的。

1、冷卻液功能需要乙二醇，這一物質與水混合之後最低冰點溫度可達到【-48.3℃】，比例最高為60%，因為高於這一比例後溫度反而會升高；所以在不同地區使用的冷卻液會以不同比例調和，但其冰點總是會低於水的零度結冰，為什麼要防止結冰呢？

第一點原因為水的狀態非常反常，溫度在5攝氏度左右開始升高後水符合熱脹冷縮原理，而低於零度結冰後水反而是“冷脹”；結冰後體積膨脹則有可能撐破發動機散熱水箱以及管路，所以不能讓冷卻液結冰；第二點原因為結冰後會在發動機啟動後無法有效散熱，氣缸內爆燃產生的高溫會集中在缸蓋區域無法揮發，高溫聚積後有可能融化氣缸活塞導致嚴重故障，所以必須保證冷卻液能正常流動。

2、冷卻液的散熱功能仍需要乙二醇，因其沸點溫度為197.4℃，而水的沸點在常壓下也只是100℃；發動機的正常執行溫度約在85~120攝氏度之間，在正常執行負荷中多數發動機溫度會低於100度，但很多效能機以及發動機長時間執行後溫度總會超過100，如果只用水作為冷卻液水箱內勢必會沸騰，沸騰後水則無法繼續吸收熱量，發動機的溫度快速升高同樣會造成損壞。

而加入乙二醇後發動機高溫會被這一物質持續吸收，在其未達到沸點之前水是不會沸騰的，所以必須有這一類特殊化學物質才能保證冷卻液正常發揮冷卻功能；僅依靠水去冷卻，該車輛只能在短距離行駛並且不宜頻繁的高轉速。

乙二醇基冷卻液的主要成分是乙二醇和水，而在使用過程中冷卻液損耗的主要是水被蒸發，油一樣的乙二醇是很難揮發的；所以在蒸發損耗後應該補充等量的水才能保證其成分比例不變，補充的比例可以按照補三次水加一次冷卻液進行，普通冷卻液完整使用三年左右後建議整體更換，因其防蝕效能會逐漸變差。

關於水的使用一定要選擇【蒸餾水】，普通的純淨水包括飲用純淨水仍含有諸多礦物質，其中以碳酸鎂鈦酸鈣為主，這些物質在高溫中仍會被析出；積少成多後會形成俗稱的“水鹼”，這些水垢如果再冷卻水箱以及管道中聚集，冷卻液的流速一定會降低很多甚至堵塞，發動機的散熱功能也會受到影響。

而蒸餾水指利用蒸餾法制造的絕對純水，其中不含有營養和礦物質，幾乎是死水狀態；補充這種水不會造成水箱內的水垢，作為冷卻液用水一定要選擇這一種；關於冷卻液的使用注意事項瞭解這些就好，切勿盲目使用生水替代。

你好，首先從這兩種東西的名字上你多少就能看出來，一個是給車用的，一個是人用的。我說的可能簡單直白一點啊，這樣好理解。防凍液，作用很簡單，一是給發動機降溫，避免因為發動機過熱造成車輛自燃或者發動機爆缸這類問題。二是防凍。在一些寒冷地區，比如東北地區，冬天的溫度可能會達到零下三十多甚至四十度，這個時候，就需要防凍液來保證發動機的溫度可以正常打火工作。避免造成機器裡零件凍住。純淨水，起不到這些作用，如果臨時救急可以考慮使用，但是救急後儘快換掉。謝謝，如有不準確請見諒