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1 # 老鷹航空
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2 # 圓頭哥3661100051
這個問題純屬假設!因為到目前為止還沒有無人戰鬥機。
如果假設成立,已有無人戰鬥機,由於省略了飛行員維生裝置和位置,使無人戰鬥機的體積、航程、過載機動方面應該優於載人戰鬥機;載人戰鬥機由於有人即時作戰略戰鬥決策,現場反應速度應該優於無人機。我認為決定勝負的關鍵還是人,包括現場的戰鬥機飛行員和控制無人機的人員,他們所有的決策,如能發揮各自的特長,則可能贏。
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3 # 航空漫談
當前無人戰鬥機雖然發展較快,但技術上仍不成熟,特別是在編隊協同作戰方面欠缺經驗。而反觀載人戰鬥機,經過近百年的發展,編隊協同作戰戰術戰法豐富。就目前情況而言,10V10空戰,載人戰鬥機勝算更大。但我相信,由於無人機結構簡單且機動能力更強(不考慮人的因素),在經過對編隊戰術戰法的深度學習後,戰勝載人機只是時間問題,就好比圍棋界人機對決中谷歌AlphaGo碾壓人類棋手一樣。
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4 # 你們城裡人真會玩111
這個問題沒描述機型。那就憑空想象同樣效能同款飛機。人為因素佔比最大。讓阿三和美國打勝利渺茫,飛半路還沒相遇栽下去一架都是很正常的事情。無人機也是人工用遙控器操作。英國曾經準備發展智慧無人機,輸入任務目標資料無人機自主到目標上空自己識別目標投彈返航,人不用幹預。這個計劃剛提出就遭到大國的的反對。雖然計算機處理資訊方面比人腦更快更準確,但是識別目標方面就不如人靈活。或許目標區域有無辜平民,人可以進行判斷是否取消任務,機器肯定不擇手段的完成任務。或者說直接識別錯目標造成不必要傷亡,或者系統被黑中病毒。直接成了人類裡面的神經病,狂轟亂炸。無人機操作員對著電腦螢幕用和飛機一樣的手柄進行操作。和打電子遊戲一樣。無人機缺點視角不夠寬闊。對著螢幕做大機動會感覺轉的頭暈,有些人身子都忍不住跟著左右搖擺。你親自開車,和玩電腦模擬開車駕駛室視角,就會感覺到。這還是立體全方位。無人機優點就是不怕死,敢玩同歸於盡的打法。迎頭相遇同時鎖定,以前靠機載雷達持續照射目標直到命中才能轉身的,發射完導彈距離拉的夠近無人機可以開機炮繼續攻擊。有人的肯定要跑。因為距離太近迎頭沒默契同時朝一個方向躲避很有可能就撞在一起。現在的導彈自帶火控雷達,遠距離發射完就可以跑。不管遠近先跑就容易被咬尾巴。這些都是特殊情況,迎頭遭遇機會不多。正常情況有人的更有優勢
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首先呢,當前最先進的載人戰鬥機應該是F-22,標準的第四代戰鬥機。而無人機領域,特別是軍用級無人機,截至目前,還沒有公開過任何一款無人戰鬥機,只有所謂的無人艦載機算是當前先進的“無人機”,比如美國的X-47。這是一款無人化的艦載攻擊機,而不是戰鬥機,主要用途是搭載對地攻擊導彈進行對地攻擊任務。
第二,按照題目的要求,如果讓X-47與F-22進行空中10VS10的空中較量,那就會出現非常戲劇性的結果了。因為,F-22屬於第四代戰鬥機,也就是具備了超音速巡航、隱身、資訊網路化、高機動效能四合一的戰鬥機,而X-47憑藉著飛翼佈局可以具備隱身效能,但是飛行速度、機敏性都是相當差的。況且,X-47並沒有配置任何的對空作戰武器,不僅空空導彈沒有,連機炮都沒有,也沒有對空搜尋雷達,根本無法與F-22這樣量級的戰鬥機進行對抗。
反觀F-22這一邊,對付X-47就非常輕鬆了,不用導彈,僅僅是用機炮,都可以很輕鬆的擊落。沒有什麼懸念的。
總的來說,目前的無人機技術相對於有人機還是處於一個“初級”階段。
OK,關於問題就回答到這裡吧。