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筆者認為,房車是一個新時代的產物,隨著人們物質生活提升,追求自由化隨性化的出行方式,已經勢不可擋,新行業的誕生是一種革命,替代舊的事物。我們保持平常心態就可,不必糾結!
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回覆列表
  • 1 # 房車遊訊

    先說觀點,房車自駕將是自駕遊的一個分支,隨著房車普及和營地健全,筆者認為不會取代旅行社,而是旅行社新業務的一個增長點。

    原因如下:

    1,現在房車圈裡有一些資深玩家,開著房車深度自駕國內和國外,根本不會和旅行社打交道。以後買房車的人也會一起結伴而行,這是事實。不過我們看一下資料,現在國內自行房車保有量不超過10萬臺,私家車保有量1.5+億臺,即使房車行業快速發展,筆者估計和私家車也不是一個量級!所以對當前的旅遊業形不成太大沖擊。也就是說對旅行社不會有太大影響。

    2,房車是舶來品,中國國情和國外有很大區別,房車文化普及還會走很多年。在國內買房車會受到很多限制。比如城市停車、進地庫、維修、限行、使用時間等等,會導致很多人不買房車而是選擇租賃。房車租賃行業將會是比較火熱,今年暑期很多人想租個房車去旅遊,好多租賃公司沒有空閒房車,可以看出今年租賃比去年好很多。(不排除現在可提供房車數量比較少這個因素)

    3,現在很多旅行社看到房車前景,在積極佈局房車租賃旅遊業務,據知,拉薩某旅遊集團今年3月份購進大通20輛房車開著西藏遊;上汽大通去年已經佈局500輛房車,今年將會達到1000-2000輛開展租賃業務。不久前參加草原房車遊活動,也是內蒙古烏蘭浩特某旅行社開拓房車新業務。使用者在租賃房車旅遊很多人會選擇旅行社導遊服務。

    可以想象,隨著房車露營行業發展,房車自駕遊和旅行社,都會找到各自的需求點,形成很好的融合,而不是取代!

  • 2 # 西風瘦馬夕陽

    個人認為不會,自駕遊,就算是房車自駕遊,短途居多,長途的問題不是經費,而是沒有時間,中國沒有那麼多兩口或者三口之家一起出行,老人和孩子都是需要考慮的,帶去舟車勞累不太現實,不帶去的話,現在的中國青年和中年沒有那種心境去付之行動。更何況還有那麼多的利益相關行業。房車自駕遊能夠和旅行社相提並論需要社會環境和人文觀念大環境改變才有可能實現。2050年以後再來討論這個話題吧

  • 3 # 80後房車生活

    房車旅行永遠代替不了旅行社!

    應該這麼說,房車旅行只是極少數人的選擇,它誰都代替不了,當然任何旅行方式也無法取代房車旅行。

    我分析一下原因。

    一,房車旅行優點太多,人人渴望而不可及。原因就是華人口也多,房車再發展也無法普及,一輛房車花錢就能買到,房車旅行是要有生活自由和財務自由才能實現,試問能做到這一點的一定是極少數人。

    二,現在汽車走入家庭了,對旅行社衝擊最大的還是自駕遊。但也無法取代,別看旅行社套路多,投訴集中。但是相比自駕遊花錢少一些,更適合個人行,沒法擁有汽車和駕照的人還有準備出國遊選擇旅行社很不錯。

    三,旅行社出遊的優點缺點。省時省力省錢,報一個純玩團,不涉及購物,自由行更輕鬆。所有酒店飯店景點門票全部團購,可以拿到很便宜的價格,省下的錢由公司,導遊,遊客共享。不足之處當然是缺乏個人定製,自己沒興趣的專案也要跟著玩。要照顧大多數人。上車睡覺下車撒尿說的就是跟團遊。

    四,摩旅,騎行,徒步,都是很好的旅行方式,總有適合的人群,自由,自我,自在是它的優點,費心,費力也是幸福的煩惱。

    對比了這些主流旅行方式,大家可以感覺到都是缺一不可,還是根據自己需求來選擇適合自己的。

    它們缺一不可,無法取代。

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