可能三哥當年在學習摩托化步兵（Motorised Infantry）的時候，理解錯了

兔哥回答:摩托車我們都熟悉，是現代重要的交通工具，樣式也非常多，有兩輪、三輪、邊三輪、到三輪、四輪等等。但摩托車可是有一百多年的歷史了。第一臺摩托車是德華人發明的，年代人1885年，那時的摩托車是用木頭作車架子，把發動機按裝到木質骨架上，我們知道橡膠輪胎出現比較晚，因此，第一輛摩托車也是用的木質車輪，外面包了一層鐵皮。那時也沒有彈簧減震器的概念，所以這輛摩托車其實就是木頭做的車架上直接按裝了一臺發動機，馬力也不大，一小時能跑12公里，比腳踏車還慢，但省勁。但是廢屁股，因為沒有減震器，也沒有輪胎，當時也沒有柏油路，都是石頭路面，坑坑窪窪的特別不平。因此，騎上面屁股上下震動，時間稍長點屁股明顯變胖了。這輛摩托車受罪到什麼成度呢？這麼說吧，誰要是犯了罪不招供，讓他騎這輛摩托車上到廣場幹幾圈，大油門，炮不兩圈啥都招了。比上刑難受多了。這是第一輛摩托車，就是帶發動機的腳踏車，還是木頭輪子。

摩托車在軍事上的應用:軍事裝備的確是最優先的領域，凡是有什麼新東西只要有用都先用到軍事上，摩托車也不例外，摩托車用於軍事領域歷史上由來已久，就是今天魔託車也在軍隊中普遍存在，只不過變了花樣而已。二戰中的歐洲國家很多都有摩托車部隊，摩托車可以巡邏，通訊，長途行軍，伴隨坦克裝甲車輛衝鋒陷陣，使用的非常廣泛。我們比較熟悉的二戰中的德國軍隊的兩輪，邊三輪“寶馬”牌子的摩托車就被廣泛的使用。而且德華人還在二戰中開發出來了履帶式摩托車；可見人家德軍二戰中是開著賓士騎著寶馬打仗的。現在這些摩托車可都是軍品收藏者的搶手貨，但有錢都買不到手。不過軍隊中玩摩托車出名的就數印度人了。那絕對稱的上神奇；

印度軍人把摩托車玩出了世界級的花樣:提到摩托車雜耍運動自然就會想到印度，每年一年一度的閱兵式，花車遊行，摩托車特技是必須的表演專案，一輛摩托車能載半個排的兵力，別的先不說，就說阿三家這摩托車的質量太好了，能載這麼多人。其實阿三家的摩托車都是特種鋼材製造的。阿三家是世界上的拆船大國，特別喜歡拆航母，航母的鋼材都是特種鋼，屈服槍度，抗拉強度非常好，於是把這些鋼材拿來做摩托車，質量能不好嗎。閱兵式上，印度軍人做出各種花樣，有玩雜技的，玩到立的。幾個大老爺們兒穿的紅紅綠綠的扇動著兩翅膀扮演小蜻蜓、小蜜蜂，也不臉紅。而且還把摩托車特技應用到戰術表演上，一輛摩托車載一堆人，人手一槍瞄準射擊狀。這戰場上管用嗎？有的還摩托車上架梯子做出登機狀，這大概是反恐作行動，也不知道真打起來能不能有用。

不過從目前世界角度來看，印度的摩托車的確是軍事表演中的確獨一份這麼玩的，據印度人說所有花樣表演都是立足實戰的。別的國家都是用汽車拉人，印度使摩托車拉人。據說一次和鄰居鬧彆扭，對方一揮手來了三兩八個輪的小“山貓”全地形車，下來18個人。印度“突突突”的開來了三輛兩輪摩托車，下來了28個人，據說還屬於虧載，如果滿載估計50個沒問題。不光是軍隊，民間阿三的摩托車也非常了得，一輛摩托車把一大家子都拉走了，還得帶上幾隻雞。目前阿三的摩托車正在破拉人記錄中，估計一個連有個三五輛摩托車都給拉來了；

目前來說，把摩托車玩出了神奇的當屬阿三了，不過軍隊中的摩托車裝備數量其實阿三並不多，主要是閱兵展示方面能力突出。而且以搭載多人著稱。