最近也在看SUV，上次剛去看了歐藍德，在配置，價位歐藍德確實很有優勢。 但是有一個對我們來說很大的問題，乘坐的顛簸過於明顯，用銷售的話說就是我們歐藍德路感特別好。都是在城市道路上，歐藍德過每一個井蓋，一點凹凸，減速帶，都是硬邦邦直接傳到的屁股下，感覺跟小時候坐的那種老式客車一樣。榮放和cx-5這方面感受要好很多。
另外，歐藍德的座椅偏硬，後排座椅靠背只有一點點角度可調，這點跟cx-5很像，相對來說，榮放後排座椅稍軟一些，貼合度更好，5個角度可調，對於家用後排經常有人乘坐的情況更友好。 但是現在歐藍德的價格優惠真的很誘人，暢享版裸車14萬5不到，cx5（智尚版）和榮放（風尚版）裸車都要17萬多。
而且榮放那個看起來像10年前老舊的配置，手剎，沒有胎壓檢測（意外的是榮放雖然沒有後排空調出風口，但是那個前面中間的向上吹的大出風口真的很給力，空調開大後座馬上有冷風，後座不會熱的要命），cx5的後排和後備箱的空間都偏小。 只能說各有優缺點，看自己更偏好哪個方面吧。
補充一下味道的問題，在展廳看的展車，3家都沒什麼味道，但是歐藍德的試駕車進去味道確實比較大，銷售說試駕車已經開了一年左右了，但是他們開完就丟在外面曬著也沒怎麼透過風。
cx5和榮放的試駕車都是半年左右，進去味道不是很明顯。不確定是不是時間久了味道反而釋放出來還是怎麼回事。因為是同一天試的車，最近天氣也有點熱，試駕車都是在太陽底下曬著的。
順便更新下看X-Trail和crv的感受。
X-Trail低配少兩個氣囊，要到智聯舒適版才配齊，這樣差不多要21-22萬落地，後排座椅完全不可調，坐上去也不軟，完全不是傳說中的沙發感受，舒適度不好。加上X-Trail的塑膠尾門，從安全性的角度目前不在考慮中。
當時到的太晚，4s店不讓試乘了，所以不知道乘坐起來如何。 crv則是太火爆了，木有任何優惠，乞丐版裸車17萬多，落地大概將近20萬。而且木有現車，所以也沒試乘就走了。
Equinox目前國五優惠力度蠻大，國五1.5t馳界版落地大概16萬多。跟歐藍德差不多，缺點是後排中間沒有頭枕，座椅偏硬，舒適度一般，因為試乘是在停車場，顛簸不多，個人感受減震沒有歐藍德那麼硬，內飾做工看起來比較粗糙。
展車和試駕車味道到都不是很大。 隔壁的ENVISION順便也看了下，國五沒有了，精英版1.5t（名字叫20T）落地20萬左右，長相和價格就是Equinox他哥，後排中間也沒有頭枕，內飾好一點，價格也貴一點。
另外就是Touran L國五拓界版18萬落地，大眾的4s店人超多，等了半個小時銷售才有空跟我們打個招呼，說他要給別的客人籤合同，又等了快一個小時他才有空來介紹了下車報了個價。配置嘛確實很適合家用，第二排三個獨立座椅是最吸引我的，第三排的小板凳坐著就很難受了。
沒有備胎這點略糾結。準備試乘的時候，因為前面等的太久到了午飯時間，試駕師傅去吃飯了沒坐成。在我們表示略糾結的時候，銷售表示國五隻此一臺過期不候。大眾的銷量讓大眾的銷售也很牛氣，汗。大眾的雙離合頓挫這點本來很想試乘一下是不是很嚴重的。因為沒試所以目前暫時不考慮了。
最近也在看SUV，上次剛去看了歐藍德，在配置，價位歐藍德確實很有優勢。 但是有一個對我們來說很大的問題，乘坐的顛簸過於明顯，用銷售的話說就是我們歐藍德路感特別好。都是在城市道路上，歐藍德過每一個井蓋，一點凹凸，減速帶，都是硬邦邦直接傳到的屁股下，感覺跟小時候坐的那種老式客車一樣。榮放和cx-5這方面感受要好很多。
另外，歐藍德的座椅偏硬，後排座椅靠背只有一點點角度可調，這點跟cx-5很像，相對來說，榮放後排座椅稍軟一些，貼合度更好，5個角度可調，對於家用後排經常有人乘坐的情況更友好。 但是現在歐藍德的價格優惠真的很誘人，暢享版裸車14萬5不到，cx5（智尚版）和榮放（風尚版）裸車都要17萬多。
而且榮放那個看起來像10年前老舊的配置，手剎，沒有胎壓檢測（意外的是榮放雖然沒有後排空調出風口，但是那個前面中間的向上吹的大出風口真的很給力，空調開大後座馬上有冷風，後座不會熱的要命），cx5的後排和後備箱的空間都偏小。 只能說各有優缺點，看自己更偏好哪個方面吧。
補充一下味道的問題，在展廳看的展車，3家都沒什麼味道，但是歐藍德的試駕車進去味道確實比較大，銷售說試駕車已經開了一年左右了，但是他們開完就丟在外面曬著也沒怎麼透過風。
cx5和榮放的試駕車都是半年左右，進去味道不是很明顯。不確定是不是時間久了味道反而釋放出來還是怎麼回事。因為是同一天試的車，最近天氣也有點熱，試駕車都是在太陽底下曬著的。
順便更新下看X-Trail和crv的感受。
X-Trail低配少兩個氣囊，要到智聯舒適版才配齊，這樣差不多要21-22萬落地，後排座椅完全不可調，坐上去也不軟，完全不是傳說中的沙發感受，舒適度不好。加上X-Trail的塑膠尾門，從安全性的角度目前不在考慮中。
當時到的太晚，4s店不讓試乘了，所以不知道乘坐起來如何。 crv則是太火爆了，木有任何優惠，乞丐版裸車17萬多，落地大概將近20萬。而且木有現車，所以也沒試乘就走了。
Equinox目前國五優惠力度蠻大，國五1.5t馳界版落地大概16萬多。跟歐藍德差不多，缺點是後排中間沒有頭枕，座椅偏硬，舒適度一般，因為試乘是在停車場，顛簸不多，個人感受減震沒有歐藍德那麼硬，內飾做工看起來比較粗糙。
展車和試駕車味道到都不是很大。 隔壁的ENVISION順便也看了下，國五沒有了，精英版1.5t（名字叫20T）落地20萬左右，長相和價格就是Equinox他哥，後排中間也沒有頭枕，內飾好一點，價格也貴一點。
另外就是Touran L國五拓界版18萬落地，大眾的4s店人超多，等了半個小時銷售才有空跟我們打個招呼，說他要給別的客人籤合同，又等了快一個小時他才有空來介紹了下車報了個價。配置嘛確實很適合家用，第二排三個獨立座椅是最吸引我的，第三排的小板凳坐著就很難受了。
沒有備胎這點略糾結。準備試乘的時候，因為前面等的太久到了午飯時間，試駕師傅去吃飯了沒坐成。在我們表示略糾結的時候，銷售表示國五隻此一臺過期不候。大眾的銷量讓大眾的銷售也很牛氣，汗。大眾的雙離合頓挫這點本來很想試乘一下是不是很嚴重的。因為沒試所以目前暫時不考慮了。