燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣體一起燃燒。如果出現燒機油的現象會使氧感測器損壞，導致積碳增加、怠速不穩定、加速無力、油耗上升、尾氣排放不達標，如果燒機油嚴重且不經常新增機油或者不維修，嚴重者會是發動機潤滑不良從而導致發動機故障甚至有可能報廢。一般車子燒機油問題都出在一下幾點。

發動機產生積碳，而積碳沉積在活塞凹槽導致活塞密封不嚴機油流入燃燒室，積碳產生由於活塞的來回運動造成發動機缸壁的磨損，從而機油流入燃燒室。氣門油封老化，前後曲軸油封老化，渦輪增壓和進氣之間的密封老化等等原因造成發動機燒機油。建議去維修或者檢查。望採納，謝謝！

理性更換。

不能全信也不能全盤否定！燒機油是個很頭疼的事，燒機油會引起大量積碳，還會造成發動機異常磨損！

不修怕是不行的，因為動力低了很多也費油，但是大修發動機是最後的辦法。一定要記住。可以先對廢氣閥，渦輪檢查。

但無論是更換還是大修都是隻能改善，並不能根治。你想想你原廠的東西都不行，後換上的怎麼能杜絕呢？

大修完車就不值錢了，一定要三思，如果能透過更換小部件去解決那就是極好的事情了。

1，漏機油

氣門室蓋、油底殼、車上的各種油封洩露導致機油缺少。

曲軸箱通風不好，就會導致發動機壓力過大，發動機壓力過大機油就會從氣門油封，活塞環處流向燃燒室導致發動機不正常燒機油，這種情況一般都是廢氣閥壞掉導致。

發動機內部導致發動機燒機油，包括氣門油封，活塞環缸套等。一旦檢查以後發現是發動機內部燒機油就需要大修的，大修需要更換的東西就會非常多，氣門油封，大小瓦，活塞，止推片，活塞環，發動機油封，防水膠圈、缸套，還需要研氣門，鏜缸磨軸。

一旦需要大修更換的東西多也是沒有辦法的。

Ps：綜上，可以先檢查清楚到底是什麼原因導致機油缺少的，在針對實際情況進行維修。

車子燒機油的徹底解決辦法就是大修，沒有別的更好的辦法，而修好後，關鍵就是不要再同樣的錯誤犯第二次，比如缺水造成的拉缸，空濾損壞進土，涉水進入氣缸汙水都是造成發動機馮正超燒機油的主要原因，這些問題都注意了，就是個拖拉機也開十幾萬公里沒問題

5年以上的車基本都燒機油，因為隨著時間越來越長，車上的發動機內部鐵與鐵之間間隙越大，都會或多或少都有點燒機油。沒必要更換。如果真跑1000公里就燒一升機油，這麼嚴重的時候，直接大修一下發動機就可以嘍。