為何會有越來越多的人熱衷於生死攀登？看到這個問題，非常感慨，居然有想流淚的感覺。

登頂珠峰，無疑是一條異常艱難、充滿挑戰的行程，甚至很有可能就是人生的不歸路。想去登頂的人不知道嗎？當然知道！可為什麼還是要去呢？

原因其實很簡單，就二點：一是因為心堵了！二是不明白生死的真相，所以敢妄為。

當今的時代，物質和科技空前發達，但在心靈方面，科技的前行並未帶來心靈的提升，相反，精神家園呈現出荒蕪狀態，道德底線被突破，甚至是全民道德觀念滑坡，唯錢為重竟成趨勢。與此同時，我們的教育制度也出現了鼓勵人們趨名趨利，放縱自我的嚴重問題。由此，人們衣食不愁了，但心靈卻失去了依託。特別是在求取的過程中，謀生的不易，競爭的激烈，人心的叵測， 交際的複雜……無一不加重著人們精神上的負擔。奔忙的人們，猶如在波濤洶湧的大海中游泳一樣，總感覺危機四伏，無有安全感。當心靈找不到安歇的地方，情緒找不到宣洩的出口時，不少人或是去酒吧買醉，或是去夜店狂歡，讓短暫的快樂彌補心靈的空虛。可是當喧囂逝去，與心獨處時，很多人卻發現自己愈加不知所措……

於是外出旅遊，成了很多人的熱門選擇。每到節假日，所有的景點都人山人海，成了中國特有的國情和景觀。人們在各景點裡走馬觀花，自拍，發朋友圈，忙於炫耀，忙於尋找自我的存在。而一些經濟條件具備又有些許別樣追求的人，情不自禁的就會把目光盯上了珠峰……

迄今為止，中國商業圈的大佬史玉柱、王石、黃怒波、鬱亮、張朝陽、汪建、王秋揚……等等，都登過珠峰。而他們在登珠峰之前，無一不是心靈過度承重之人！這些商業圈的大佬們，不論他們是想走出陰霾、還是超越自我，或是找到人生目標，在登山時都有著強烈的個人目的。正因為如此，早已有人把登珠峰稱為“海拔最高的名利場”。而珠峰頂上的擁堵，也正是人心擁堵的外在顯現罷了！

當然，光是具有攀登珠峰的外在條件是遠遠不夠的，還得有不怕死的精神和勇氣。只是人們的這種精神和勇氣，常常是在完全不明白生死是怎麼回事的情況下，因無知方才無畏的。

由於中國是一個曾中斷過宗教信仰的國家，人們對生命的虔誠和敬畏本就欠缺，對死亡的教育更是無從談起。在中國，死亡教育幾乎空白，大眾既沒有看到過關於死亡教育的書籍，學校裡也沒有關於死亡或者生命教育的課程。這一狀況的存在，導致了人們一方面對生命缺少敬畏，對生命的認知墮入“斷滅空”的陷阱，不懂活著的意義，不知珍惜人身的不易，只知迷戀各種事物，貪圖世間的享受，隨意揮霍生命的可貴時光。一旦真的面臨死亡時，又因為執著肉身，不捨世間，苦苦眷戀人世間的七情六慾，放不下子孫家產，不想死、不肯死，在對死亡的恐懼、焦慮和茫然中苦苦掙扎……另一方面又因不解死亡的真相是什麼，不知道死後會怎麼樣，於是，有些人生活上遇到困難後，動不動就採取自殺的辦法來結束人生的痛苦 ，殊不知自殺的後痛苦更難以想象……

不知敬畏生命，必然就會帶來可怕的後果。為何有菜鳥級的登山者敢置生命於不顧，申請去登珠峰呢？根源正是在此啊！

珠峰擁堵和“生死攀登”現象的出現，看似偶然，其實是有著深刻的思想根源和社會背景的。我們要做的也許不僅僅只是研究這種現象為何存在，更要為人心的改變和社會的良性發展，做出每一個人都應盡的努力和奉獻。不然珠峰不擁堵了，沒有生死攀登了，誰知道又會在什麼地方出現類似的擁堵和生死攀登呢？

現在很多人由於生活節奏過快，不論是工作上還是生活上都面臨著形形色色的巨大壓力。為了減壓，很多人選擇的減壓方式也花樣百出，個人認為這或許是一些志同道合的人選擇的一種減壓方式，又或者是為了挑戰一下生命的極限，從另一個層面去了解生命的真諦！

今年南坡發放的許可證確實比往年多。但北坡其實比往年少。尤其是北坡中國隊，比去年少一半兒。堵車是因為今年的視窗期太短……適合登頂的好天氣只有2～3天，所以大家只能1000多人（大部分是登山向導和協作）集中在這2，3天衝頂。不過，堵車不見得會死人，除非遇到極端天氣。但能力不足卻一定會出事。我有兩個朋友今年分別從南坡和北坡登頂，都遇到了堵車。南坡那位上下共堵了超過5小時……但因為能力超群（他本身就在搞7+2，珠峰是最後一站），除了輕微凍傷，其他什麼事都沒有。北坡那位是女性，更是完全安全登頂下山（北坡的要求更嚴，保障更好）。

每個人心中都有一個珠峰夢。但一定要經過嚴格刻苦的訓練。並且一定要有8000米及以上高度的登頂經驗，再去嘗試珠峰。不然，你就非常可能成為日後攀登者在珠峰遇到的冰凍路標。

我倒不認為，人們現在熱衷“生死攀登"。我覺得是很多人以為爬珠峰沒那麼難，所以在能力和經驗不具備的情況下，腦子一熱那就去了……就是所謂的“無知者無畏”！真在山上遇險或體力不支，卻沒法子後悔了。因為，在那個高度，只有你自己能救自己。