新Bora有兩款動力系統，1.5L6AT和1.4T7DCT，一個是大眾最新開發的小排量自然吸氣發動機，另外一個是渦輪增壓發動機EA211系列的典型代表。咱們統計一下Bora車輛在2019年全年銷量，其中1.5L6AT銷量達到了310269輛，1.4T7DCT銷量則僅為23256輛，足以見得，1.5L6AT絕對是呈現一邊倒的趨勢，大家為什麼喜歡1.5L6AT動力系統的Bora？難道真的是因為經濟省油？

有一個朋友，剛剛購買了Bora1.5L6AT這款車，3個月，跑了3500公里，剛過磨合期，不同路段車輛燃油經濟性略有不同。在城市路況駕駛，車輛燃油經濟性高達8.0L/100km，在國道和高速稍微省油一些，車輛燃油經濟性低至5.5L/100km，這樣的油耗水準還是值得稱讚的。Bora1.4T渦輪增壓發動機7DCT變速器，這款車的油耗並沒有實際測試過，不過根據網上眾多網友反映，Bora1.4T7DCT車輛，市區行駛燃油經濟性高達8.0~8.5L/100km，高速行駛燃油經濟性稍微低一些，大體上和1.5L自吸相差不多。

綜上所述，Bora1.5L自吸車輛和1.4T渦輪增壓發動機車輛，其燃油經濟性相差無幾，但是我們觀察這兩款動力總成，則會讓車主大吃一驚。

大眾1.4T渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了250Nm，最大功率為150ps，而大眾1.5L自吸發動機，最大扭矩為145Nm/3900rpm，最大功率為113ps/6000rpm。足以見得，1.4T渦輪增壓發動機的動力引數非常優秀，可以說是狂甩1.5L自吸發動機一條街，車輛加速毫不遲疑，高速行駛也不會感覺肉，車輛最高車速輕輕鬆鬆突破200km/h，百公里加速成績突破9s，這就是Bora1.4T 7DCT動力系統的整體水準。

很多車主都認為，1.4T渦輪增壓發動機動力優秀，油耗應該更高一些才對，但是Bora情況則明顯不同，為什麼會出現這種情況？主要原因就是車輛油耗影響因素種類繁多。車輛的燃油消耗與發動機排量，發動機節油技能，動力系統傳遞效率，車主駕駛習慣等等息息相關。

大眾Bora1.4T發動機，採用了鋁合金缸體，渦輪增加技術，氣門正時技術，GDI缸內直噴技術，使得發動機的燃油效率顯著提升；為了進一步降低車輛油耗，大眾對1.4T發動機開發過程中，還引入了閉缸技術，在特定的情況下，該發動機會自動關閉兩個缸體工作，使得發動機燃油經濟性非常優秀。大眾真的正在努力實現，想要馬兒跑得快，同時給馬兒少吃草。

大眾1.4T發動機匹配了DSG雙離合變速器，這款變速器傳遞效率非常高，正常情況下，變速器傳遞效率高達95%以上，如果車輛在不換擋的情況下，變速器傳遞效率近乎達99%，這一點相比於Bora的6AT變速器優秀很多，這也是Bora1.4T7DCT動力系統燃油經濟性較好的原因之一。

對於1.5L6AT動力系統，大眾Bora的油耗只是常規操作，這裡並沒有什麼值得炫耀的，畢竟發動機排量較小，這是從源頭控制了車輛燃油消耗。