隨著中國開放二胎政策的落實。很多人選擇購車都會把目光鎖定在七座車型身上。但在中國人們又特別喜歡SUV車型，所以七座的SUV車型在國內這兩年賣的也非常的不錯。各大廠家也紛紛的推出自家旗下的七座SUV車型。而最早進入國內的合資品牌七座SUV車型就要數來自廣汽豐田的HIGHLANDER了。這款合資品牌的中型七座SUV車型在國內擁有非常巨大的銷量。是七座SUV車型，當然不讓的老大。

以前，在七座SUV車型當中，中國產自主品牌少有涉足。有的都是那些低端的以皮卡底盤開發的七座SUV車型。而今天要介紹的另外一款來自廣汽傳祺的GS8，就是中國產自主品牌中型七座SUV車型的領導者。廣汽傳祺gs8，也是第一個打破中國產汽車價格天花板的車型。當然之前比它定價更高的車型還有很多，但是廣汽傳祺GS8是第一個在這個價格區間內站穩腳跟的中國產自主品牌車型。並且取得了不俗的銷量。

廣汽傳祺gs8擁有完全自主原創的外形設計，高階，大氣，穩重！非常顯檔次！其車身長度超過4.8米，寬度更是超過了1.9米。內部空間非常的寬敞實用。發動機搭載的是一款廣汽自主研發的2.0t渦輪增壓發動機。配合愛信6At自動變速箱。動力性和燃油經濟性都得到了比較好的平衡。

總體來看，廣汽傳祺GS8外觀大氣，穩重，豪華。內飾精緻，高階。動力也比較強勁，並且廣汽的做工精緻，底盤紮實穩重，這些都是廣汽傳祺GS8能夠熱銷的最根本原因。

但是和合資品牌的豐田HIGHLANDER相比。廣汽傳祺GS8發動機，底盤方面，操控方面還有進步的空間。廣汽傳祺gs8還存在著發動機，變速箱，底盤異響的問題。自動變速箱的換擋平順性也稍顯不足，整體的行駛質感不如HIGHLANDER來的穩健。所以經過一年多的熱銷之後，有些問題被暴露出來，廣汽傳祺GS8在近一年多時間以來銷量開始下降！但上個月廣汽傳祺GS8，還是取得了6100多臺的銷量排在所有SUV車型的41位，銷量也還不錯！

正所謂一分錢一分貨，我們的自主品牌車型和同級別的合資品牌車型相比，還是在很多方面存在著比較大的差距！但同樣的在價效比方面，我們也有著很大的優勢。希望我們的中國產自主品牌能夠認識到自身的不足，不斷補足短板，並且保持在價效比方面的優勢，這樣我們一定能像中國產手機那樣最終擊敗那些合資品牌。

HIGHLANDER、傳祺GS8，這兩款車前者算是合資B級SUV的標杆、後者是自主SUV的旗艦，在燃油車領域這兩臺車的表現都是可圈可點的。然而這兩臺車放在一起對比有失偏頗，談不到哪臺好、哪臺差，價格懸殊很大；拿低價車頂配和高價車低配對比沒有意義。

傳祺GS8頂配不過二十多萬，HIGHLANDER低配優惠後還得二十多萬，同級車高低配置的影響會使得駕車感受有明顯區別；如果預算正好在價格重合區間不用糾結選傳祺，如果預算超過30萬可以考慮HIGHLANDER，買車真不建議選低配車型，用車感受上的差距是很明顯的。

兩款車同為中型SUV各自領域的旗艦，用車群體是很難有重合的，不用糾結。不過有30萬也不建議考慮HIGHLANDER了，買臺唐二代綜合性能秒殺50萬以下所有合資車。自主品牌SUV車型百花齊放，合資車除了對於有品牌信仰的人來說沒有競爭力了。個人建議，僅供參考。