20萬出頭的SUV加速能力最強選項為以下兩臺

第一臺合資品牌燃油動力SUV-雪佛蘭Equinox550T旗艦版，百公里加速最好成績為7.3秒。該車發動機搭載的是單渦輪雙渦管版本LTG-2.0T，最大馬力高達260PS、峰值扭矩為353N·m，並且能在2000~5300轉之間持續輸出，隨即到5500爆發最大功率（馬力）。這臺機器的調校相當不錯，最強動力的銜接也非常緊湊，加速感可以說是20萬級燃油動力SUV的佼佼者。

除效能亮點以外變速箱也是亮點。與LTG發動機匹配的是通用6T45系列的9AT手自一體變速箱，在20萬級能與Equinox效能相當的SUV大多數使用溼式雙離合，雙離合變速箱的傳動效率非常之高，所以在動力水平略差一些的前提下也能實現效能的接近。但是雙離合的低速換擋體驗總會略差一些，比AT在平順表現方面並不在同一等級。那麼使用雙離合的車只有實現效能超越才能體現價效比，否則則是T&AT更有吸引力。

Equinox的車身尺寸為4652*1843*1693、軸距2725mm，尺寸等級屬於A+級大五座SUV。懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，這種懸架級別並不會有非常理想的操控；好在Equinox的550T版都裝備適時四驅系統，四驅SUV的公路操控感要比兩驅車好很多，雖然不能下賽道競速，不過駕駛員也難以突破這些車的極限。

第二臺是自主品牌插電式混動SUV-比亞迪宋ProDm四驅高能版，該車指導價為21.98萬可能略超預算，不過這臺車免徵購置稅。高能版的百公里加速成績為4.7秒，同級SUV沒有更快的了。實現高效能的基礎是三擎四驅混動系統，包括1.5T直噴增壓機、BSG電機、前後橋兩臺大功率獨立驅動電機，最大馬力473PS、峰值扭矩775N·m，充足的動力儲備加上BSG實現了不虧電，該車的效能可以隨時體驗。

除了效能的優勢以外宋ProDM的全時四驅也比較特殊，結構並不像普通的橫置適時四驅，而是與縱置四驅相同可以長時間穩定的分配動力，且純電四驅系統的電機自帶限滑能力，在越野能力方面要比Equinox有明顯的優勢。其次則是油耗的優勢了，能在EV/HEV/REEV三種模式中切換，即使在不充電的前提下其油耗也會比同級SUV普遍低⅓左右。

宋ProDm車身尺寸為4650*1860*1700、軸距2712mm，級別與Equinox屬於同級且只有五座。懸架結構也與Equinox相同，不過有一組重量很高的電池組“壓艙”，再加上全新平臺的賓士團隊調校，這臺車的操控感不輸同級任何一臺合資SUV。以上兩車是20萬出頭最理想的效能車選項，偏好合資車選Equinox，能接受自主品牌的話還是宋ProDm更理想一些。

20多萬的SUV如果只說動力與提速的話，唐DM可謂是當仁不讓的唯一一款滿足你需求的神車了，900多牛米的扭矩驅動兩噸多的車身只需四秒多的零百加速讓多少百萬豪車只能望洋興嘆自嘆弗如，用車成本更是低的可憐，充電方便的話一天百十公里的通勤里程你簡直就可以跟石化雙雄Say byebye了，你還在猶豫嗎？你還要考慮嗎？快伸出你的小手手去搶購吧，不要五十萬不要一百萬只需二十多萬呦！