現代民航飛機按商載能力和航程能力一般分成三個級別吧：支線飛機、中近程幹線客機、中遠端幹線客機。

支線客機一般商載都比較小了，100座以下，以60-80座最為普遍，比如中國產的ARJ-21，龐巴迪公司的CRJ-200/900、巴西航空ERJ-145等。

中近程幹線客機商載能力在100-200座之間，機體一般都是單通道，採用3-2或者3+3佈局，比如波音737系列，空客A320系列等。

中遠端幹線客機商載能力在250座-550之間，機體一般採用雙通道佈局，少數機型採用上下兩層設計，典型型號如波音777/747/787，空客A340/A350/A380等。

無論哪一種客機，一般起飛之後就要爬升到8000-12000米之間的巡航高度上進行水平飛行，這時基本上切換到自動駕駛狀態，由自動駕駛儀來接管飛機的操作，飛行員負責監測。只有在起飛、爬升、下降和降落階段，或者出現意外情況時飛行員才會切換到人工操作。

如果客機航線經過大海，那一般情況下，除非是出發地機場或者目的地機場就在海邊，飛機在起飛或者降落階段時，乘客可以從舷窗看到海面景象，感受到大海的遼闊。

除此之外，絕大多數飛行過程中，飛機都是在萬米雲層上飛行的，根本就看不到地面或者海面的景象的，只能看到遠方藍色的天空，下方就是一片雲層，要是晚上飛行，那就是一片黑了。

這個問題呢就回答到這裡吧。

其實，飛機在海洋上空飛過，沒特別身體上的不舒服體驗，不過景觀很好：如果坐在車窗，恰巧有方向潮汐，可以看到海天一色，還可以看到月向星夕，長途飛行尤其！另外，穿過大洋大洲的話，還能讓你有激動想法和人生計劃。~~巴哈馬的藍、佛州的炫~

首先，空姐演示飛機上需要知道的一些常規操作和注意事項，以及如何安全逃生。飛機先會在地面跑一段路，然後進入軌道，之後突然加速，當速度特別快的時候，你就該知道飛機要起飛了。剛起飛的時候會有失重感，你能明顯感覺到飛機一點一點往上爬的感覺。有一點點玩峽谷飛車的感覺。有時候飛機會側著飛，這時候，乘客也是能明顯感覺到的。起飛過程中說不緊張是假的，手心裡全是汗，一直安慰自己說，飛機是最安全的交通工具。等到飛機飛到一定高度進入航線時，就感覺跟坐汽車沒什麼區別了，飛機就會平穩地前進。

在飛機上看雲真的超級美，雲層就在飛機下面，那一片雲海真的超級美，可惜不能開手機拍照。晚上往下看，城市的燈光也超級美，小一點的城市效果可能不明顯，但是如果是在上海上空，往下看真的超級好看。燈火璀璨，宛如一張優美的畫卷。當然，空姐們也很漂亮。

當飛在海洋上空的時候感覺氣流非常的大，感覺到飛機有明顯不停的震動，人會覺得非常不舒服難受，不由得聯想到許多飛機失事失聯的新聞有些害怕，但是從飛機往下看風景很漂亮像畫一樣，這種感覺無法用語言來形容最後您自己親身體驗感覺一下終生難忘。

飛機快降落的時候，估計你的耳朵也已經受不了了，耳鳴，我一般用紙團塞著耳朵也還是會難受。飛機真的蠻快的，可以很大範圍的節省我們的時間。所以也是蠻值得推薦的。可能很多人說飛機價格太貴了，但是其實很多時候都有很多特價機票可以供我們選擇。只要提前安排好時間就好了。聽別人說再多，不如自己去體會，希望題主能儘快自己去體驗一下。