回覆列表
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1 # Binbin講車
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2 # 趙老師說車
這個是雙離合變速箱的本質問題,因為雙離合的車其實是兩個手動擋的變速箱組合起來的,所以在低速降擋的時候會出現這種情況,其實所有變速箱在換擋的時候都會有或多或少的頓挫,只不過是雙離合比較明顯而已。如果非常非常明顯,去對比4S的新車或者試駕車,如果一樣,那就是通病,建議廠家改進,如果是你這個車跟別的不一樣,那可能需要去讓店裡看看具體原因了。
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3 # heaven天道酬勤
你要走不走,要停不停,邊走邊收油門,這個車不知道你的意圖,所以會出現低速頓挫。有2個辦法,第一,普通D檔,速度剛上來的時候,預見性的提前剎車,或者提前踩深一點油門,然後再急剎。第二,用S檔,基本轉速3000左右,不會降檔很快。升檔特別快,降檔不是很積極。行車電腦中降檔是後知後覺的動作,有時候會猶豫一下,就會頓挫了。升檔是提前設定好的,達到一定速度就升檔。就和你開手動擋一樣,速度20-30一下子從4檔降到1檔,車子還在往前走,你看看會不會頓挫嘛,比這個還厲害!還有就是等後續廠家重新調教一下,可能會出現低速頓挫的機率低一些。
奧迪A4l是在mlbevo被改變後誕生的。修改前的汽車受到傳統設計的限制,修改後的設計發生了變化。在目前的計劃中,奧迪A4l已經完成了預定的改進工作,並在外部設計和內部裝修方面做出了很大的改進。與目前的型號相比,新的A4l包含了更多的設計元素。2020奧迪A4L曝光,配有標準5氣囊全景天窗和EA888發動機,價值3個系列。
“奧迪”品牌作為一款官方汽車享有良好的聲譽,不能以銷量或在國內汽車市場的影響力來詳細描述。然而,為了在當前競爭激烈的市場中獲得更多的市場份額,奧迪品牌已經升級了許多車型(例如奧迪A8、奧迪A7、奧迪A6等)。)。今天,讓我們來談談2020奧迪A4L。
在這個特別注重美和價值的時代,外觀設計是吸引消費者最直觀的工具。車身採用非常流暢的流線型設計,前燈也非常銳利,帶有一絲戰鬥民族氣息。中望還採用密集的蜂窩中望設計,大大提高了整車的運動指數和設計感。這輛車的長度、寬度和高度分別是4818*1843*1432。室內設計也非常小心。三輻方向盤是用真皮包裹的,今天有一個拇指手柄。因此,採用皮革包裝,工作時間細緻精緻。整輛車的改進設計非常周到。在配置方面,標配有5個氣囊、自動停車、發動機啟動和停止、全景天窗、真皮方向盤、主/副駕駛員座椅的電動調節等。可以說是相當認真的。
汽車後部的輪廓沒有改變,包括後尾燈的形狀。然而,燈組的內部已經重新設計。像頭燈一樣,採用垂直髮光二極體條。後外殼與兩側排氣口和後標誌燈整合在一起,營造出強烈的運動感。在我看來,這種外觀設計是迄今為止最帥的奧迪A4L車型。然而,就權力而言,沒有什麼可談的。熟悉的1.4T和2.0T高功率和低功率發動機仍在使用。變速器是一個7速雙離合器變速箱。以奧迪品牌為榮的四輪驅動系統Quattro不會缺席。這三個電力系統都能達到國家六項排放標準。
雖然據說改版後的汽車在結構上比改版前的汽車要好,但在這個一切都取決於面子價值的時代,好看的外表仍能吸引大量消費者。因此,修改後的汽車只能透過不斷降低價格來維持其短期銷量。以這個價格能買到的高配置汽車真的不多。在我看來,這輛車的價格非常高,比BMW3 Series更值錢,也值得一試。