柯迪亞克，內飾沒有亮點，ENVISION內飾豪華，後排身高1.8臺不起頭，New SantaFe內飾一般，當初沒考慮，最後選擇EDGE，到現在沒後悔。

五座可以滿足選擇ENVISION、需要七座選EDGE，剩下兩臺和預算有些衝突。

New SantaFe更新新款後銷量從兩位數一躍到四位數，不過以韓系車的品質而言總會跌回去的，這臺無需評價。

斯柯達柯迪亞克車身長度不過4.7米，尺寸在B級SUV中是偏小的，佈局七座中後排乘坐體驗一般；不過低配在20萬左右沒有其他更理想的七座合資SUV，缺少競品才凸顯出這臺車的價效比，而預算在26萬已經沒有必要考慮這臺車尺寸偏小、EA888加溼式雙離合的車了。

ENVISION預算內可以選擇四驅豪華型（國VI），指導價28.49萬優惠後能低於24萬；車身尺寸4686*1839*1691、軸距2750mm，級別也是B級車裡比較小的但五座佈局空間足夠。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，四驅系統為普通的AWD適時四驅，電子限滑制動力一般不過脫困能力也不比柯迪亞克的假全四差。

發動機為2.0T直噴增壓機，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000轉），變速箱匹配9AT手自一體，這一組合能夠實現在7.5秒內破百效能相當強勁。

配置有全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及除道路識別系統以外的準L2級輔助駕駛功能；舒適配置也有全景天窗、真皮座椅、自動空調等，安全保護全面配置也比較豐富。

ENVISION在四臺意向車中效能有明顯優勢，而且同樣的2.0T動力因尺寸的優勢油耗也能略低一些，五座可以滿足ENVISION2.0T足夠了。

七座SUV自然選擇EDGE，車身尺寸4878*1925*1734、軸距2850mm，僅看尺寸已經屬於B+級、實車也比較飽滿大氣；重點是更大的空間對於七座2+3+2的座椅佈局限制更小，大空間才能有更好的駕乘體驗；不過預算內只能選擇兩驅版的EDGE，只能發揮代步用途了。

2.0T渦輪增壓發動機最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，破百能控制在9秒以內也不算弱。

配置比ENVISION豪華版缺少L2輔助駕駛功能不過多出膝部氣囊，其他配置水平相當用車體驗也算不差。

不過EDGE的品控水平不是很高，小問題如電子配置以及異響等小故障出現的頻率會略高一些，但有一定用車經驗的話預防和處理也比較簡單。

四選一可以按照以上標準選擇，沒有七座需求的話沒有必要考慮兩驅版的中型SUV。

首選EDGE，不管配置，動力，舒適，都是別的比不了的。且用料相比也很良心了。不要聽別人瞎BB，自己去試駕。相信網上的嘴炮，還不如相信自己的眼睛。

看需求，如果對七座無需求那果斷passEDGE，因為26只能買低配，老款也只能買個兩豪，大眾近些日子風口浪尖，PassatTiguanL碰撞爆出黑料科迪亞克跟Tiguan一個平臺，也就是換了一個殼子，雙離合耐久性比at差一些，如果沒有七座需求ENVISION還是不錯的選擇，頂配或次頂26可以拿下，內飾好，動力強，9at，前兩年中型SUV銷量冠軍，而且別克車是有名的結實。