今年7月1日開始，“國六”排放標準將在中國部分省市開始實施，其他地區也會在不久的將來逐步實施。號稱“史上最嚴”排行標準的國六，到底有什麼“過人之處”，不僅讓車企頭痛，也讓車主焦慮。

“國六”排放標準是“國五”的特別升級版，要比後者嚴格50%以上，這也使得它成為了全球最嚴格的排放標準之一。 “國六”和之前的“國五”、“國四”等等排放標準採用了截然不同測試方式，採用了WLTC全球輕型車統一測試迴圈。對比之前“國五”的NEDC迴圈，WLTC測試標準增加了測試車的加減速工況，進一步模擬了當下城市的擁堵用車工況。在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

對於近期剛買“國五”車的車主來說，愛車的保值率還是有很大影響，貶值也是無法避免的，豪華車的損失會更大。而那些打算買車的人，如果手頭預算比較緊張、買一輛車長期用、不怎麼在乎保值率的話，那麼目前抄底“國五”是比較好的時機。

首先，為了應對嚴苛的排放標準，同款同排量車型為了應對“國六”標準，動力輸出略有變動，油耗也會稍有增加。但是國六對於“國五”排放標準的車型並無影響，正常使用盡管放心的開。

其次，現階段買“國五”的車型，都會有優惠，而“國六”的車型在價格上基本沒有什麼優勢。無論是新車還是二手車，這個時期內的國五車會以很低的價格成交，這對大部分地區的消費者來說是一件利好訊息。新車大降價、二手車價格大放水的原因有兩點：第一，已經生產的國五車因為提前實施國六標準不得不降價銷售，目前很多車企為了清理庫存，內部員工能拿到半價購車的大優惠。第二，打算換車的車主會急於將名下的國五車賣出，如果等到國六一到，很多地方將無法再上牌銷售了。

如果你購車需求不是很強烈，並且比較在乎車輛的保值，無法接受剛買的車貶值嚴重。那麼，可以等“國六”正式實施後再買車

現階段選擇國五排放的車還是沒有問題的，畢竟國六排放標準的到來，使得各個汽車廠家開放了大幅度的放價清庫存，在這基礎上要是再能掌握好賣車的節點，也能把虧損控制到最小。當然，如果你打算把這輛車開成古董老爺車那就更不用多說了。燃油汽車的整體銷量下滑是大家有目共睹的，即便是諸多消費者對燃油車有充足的預算，但依舊會為傳統燃油車的使用年限有所顧慮，如今賺錢不易的事實相信大家都深有體會。假如你買車打算使用更久一些，個人建議還是等上那麼一等，購買國六排放標準的汽車最合適，畢竟購買汽車不像購買衣服鞋子那樣說換就換。

當然，或許你也可以考慮下屬於新能源的PHEV型別汽車，這樣型別的汽車現階段在政策的扶持下，除了各方面優惠力度之大外，在用車方面也不受限制。

國六排放相對於之前的標準是一個大的提高，就宏觀來看，肯定是好事，說明國家對環境汙染越來越重視，對我們個人生活環境也是有好處。再說買車和已有車主的利弊，對需要買車的朋友來說，絕對是利好，因為7.1號，國六標準實施，廠家需要處理庫存車，在價格上有很大優惠，所以剛需車使用者可以抓住這個機會購車。那麼國六實施了對我們已有車主是否會有影響呢？答案是基本無影響。國六實施，淘汰國三，也就是說我們的國四國五還能正常年檢使用，而每淘汰一個排放標準需要五到十年的過渡期，也就是說要淘汰國四還得5到10年，那麼已有國五的車主就更不用擔心車子能不能用的問題了。