近年來新能源汽車發展非常迅速，也有很多消費者開始選擇購買新能源汽車，個人認為，新能源汽車雖然發展迅速，但是還不夠成熟，所以現階段購買新能源還是不合適。

首先剛才說了新能源汽車發展迅速，可能今天你買的車續航里程300公里，明天就會出一個400公里的新車，更新換代速度非常快。第二，現在的新能源汽車續航里程較低，只能滿足市區代步和短途行駛，長途心有餘力不足。第三，新能源汽車的充電樁數量少，充電慢，也遠不如燃油車更便捷。

所以我個人的觀點是想買新能源汽車，不妨再等一段時間，等技術有所突破，新能源基礎設施完善之後在購買。如果你認為續航里程和充電都不是問題，那麼你可以抓緊在這三個月內購買新能源車，因為6月以後補貼就要縮水了。

新能源汽車的發展是勢在必行的，無論是從能源角度考慮，還是從排放角度考慮，都是要發展新能汽車的。為什麼這麼說呢？總結以下幾點:

1、全球的能源日益的減少，而燃油車是逐年的增多，中國是原油進口國名單中是名列前茅的。而原油又屬於戰略儲備物資，由於能源逐年的減少，能源的成本越來越高，不得不開發新能源。

2、全球氣候的變暖的問題日益嚴重，減少排放勢在必行，發展新能源減少排放也是大勢所趨。

3、全球各大汽車廠商都宣佈在未來一定得時間內停車生產燃油車的公告。這也是發展系能源的必須條件之一。

現在新能源汽車所面臨的問題依舊很多，就續航里程、充電問題，甲醇汽車的腐蝕性的問題，氫能源汽車的安全性 等等，都存在一定的問題，現階段而言購買新能源汽車而言不太划算合適。但是新能源汽車的取消部分補貼這一問題來看，如果上述的問題都可以接受的話，現在購買也算是比較合適的時機。

隨著全球對環境保護的重視，汽車未來發展的大方向是 新能源汽車佔主導。就拿2018年中國汽車銷售來看，新能源汽車市場銷售達到125.6萬輛，同比增長幅度為61.7%；燃油車全國總銷量為2808萬輛，同比降幅為2.8%。透過資料對比可以看出，新能源汽車消費迅速增加，市場在擴大。而燃油車在消費數量上遠遠大於新能源汽車，雖然市場份額在逐漸縮小，但總量仍然是以燃油汽車市場為主流。結合國際社會對燃油車確定了禁售時間，中國部分車企也相應作出對燃油車的淘汰和停產時間，同時加緊對新能源汽車的研發，為今後新能源汽車市場競爭作各種準備工作。

新能源汽車銷售得到快速發展得益於國家的大力扶持及優惠政策，不僅沒有購置車輛稅，還有各種補貼，一輛十幾萬的車補貼後只需幾萬元就可開走，使得新能源汽車市場不斷髮展壯大。再加上一部分大城市對燃油車的限行限購，對新能源汽車的消費也是一個促進作用。

在新能源汽車發展普及的過程中，也不是那麼一帆風順，也收到了大量投訴，還有一部分車被召回，究其原因，還是新能源汽車技術沒有完全成熟，還面臨許多問題，比如電池衰減，續航能力不夠高，安全性有待提高，充電樁數量分佈不夠廣泛，部分車型造價偏高等等。針對這些問題還需進一解決，都需要時間。而燃油車技術成熟就沒有諸多問題，而且跑到哪都很方便。所以從現階段來看，新源汽車在技術上正在成熟階段，處在更新提升時期，根據自己的綜合情況，再決定購買哪一種燃料的汽車。

沒辦法

有的地方要指標

你不買指標作廢

只好買

不要指標的地方

你買不買是最難預測的事情了