買這款車的應該就是看重面子的吧，我給您介紹介紹新款路虎Range Rover sport都改了些什麼吧！

2019款的車型有四盞大前燈，大燈由二十四盞LED光源組成！最讓人興奮的是由一百四十八個二極體——LED和鐳射燈。

2019款路虎Range Rover sport採用機械增壓發動機，型號是3.0L V6和5.0L V8！P400e HSE採用先進的2.0T Ingenium發動機，其最大功率為220kW！綜合扭矩巨大，完全滿足齊家出發去旅遊的願景，不用擔心重量增加降低行車速度。

一般來說路虎和賽道這兩個詞很難聯絡到一塊，但路虎Range Rover運動SVR偏偏要打破這種印象。

這款路虎Range Rover行政馬力十足，效能超強的四驅旅行車自重2310公斤，搭載了5.0升機械增壓V8發動機，最大馬力423千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速時間為4.5秒。發動機配合8速自動變速箱，標配21英寸輪轂，另有更輕的22英寸輪轂可選。

路虎全力將這款並不算年輕的車向輕量級的方向打造，比如採用了全碳纖維發動機艙蓋，比起前任重量減了25公斤，使用的鎂合金座椅框架也讓它比之前的版本輕了30公斤。它的排氣聲浪非常洶湧，即使是排起聲最小的時候，發動機的轟鳴聲同樣巨大，和獵豹F型SVR不相上下，倒是很符合車子內飾的氣質。開啟排氣管或將駕駛模式調製Dynamic(動力模式），則發動機聲音會更深沉，聲調升高更顯急促。

路虎一貫以來的精緻DNA在新款Range Rover sportSVR上體現的淋漓盡致。豐富的駕駛室細節。精美的真皮配飾。充滿科技感的裝置，無不為製造出獨特的乘駕體驗。中控臺上的雙十英寸觸控式螢幕具有超高畫質晰度，寬度也足夠，搭配表現同樣出彩的12英寸TFT駕駛員顯示屏以及一塊十英寸的平視顯示器。

外觀和內飾比起前任來說變化不大，更值得討論的是駕駛體驗，路虎Range Rover sportSVR在高速公路上有著出人意料的平穩表現。過凹凸路面的表現也與印象中跑賽道的車大相徑庭。雖然比路虎Range RoverVOGUE款和普通運動版來得猛，但也沒有猛太多。方向盤手感紮實，剎車盤也非常出色，前輪剎車盤直徑380mm，後輪剎車盤直徑365mm。有著優於或至少是運動SUV應有的車道保持能力。此外，車身的操控性和精準度都意外的優秀。可以開著它在開闊的鄉間道路上輕鬆穿梭，或在稍稍顛簸的山路上馳騁。如有想給一層不變的通勤路上添點色彩的車主，那這款安靜，加速快的SUV毫無疑問是不二之選。

該車型在捷豹路虎專用的英國賽道上的試駕表現相當強悍。以125km每小時的速度駛向36°轉彎賽道時，試駕員先輕踩剎車，在逐漸踩重，進入轉彎賽道時速度逐漸跌至110km每小時。雖然它飛馳過不平整的路面時，會稍稍有點飄。但總體還是平穩紮實的，操控性不錯。另外，越野表現著實驚豔，絲毫不畏懼泥沼和水坑，平順穩當，這是一款可以讓你信心滿滿的地運動SUV。

或許路虎Range Rover sportSVR並沒有按常理出牌，不過購買效能版SUV的選擇本來也不甚尋常。精湛的實力效能，再加上高速的越野技術，足以讓它在同類的高效能SUV裡脫穎而出。