手機導航語音提示GPS訊號弱，揭開內幕的真正原因，現在知道不算晚。
對於駕齡十多年的我已經換了三臺車。在用車中，手機導航出行一直都是我的首選。事情還得從去年也就是2018年7月2日在車業提了一臺新車說起。當時與商家達成一致成交價後，免費改裝新增導航倒車影像系統。然而，這個系統是需要車主續費的一款“嘀嘀虎智慧行車”系統，商家賣給我們之前續費了兩個月。也就是說兩個月過後就得車主自己續費一年為199元的網路費。為了節約，加上手機導航更新快又便捷，於是選擇用手機代替車載導航。由於車載導航系統處於過期狀態，從2018年8月25月過後，我選擇了出門用手機導航出門。當我開啟導航啟動車後，手機提示“GPS訊號弱，位置更新可能會延遲”，這樣故障在這一年中讓我吃盡苦頭傷透了心。經常高速路上錯過了路口；樂山朋友請吃飯發個定位來錯過飯點；在成都不知道走錯多少紅綠燈口子；以為手機問題置換新手機兩部依然如此。故，在朋友面前得名“路痴”的頭銜。
2019年6月25日，這天的行程是井研縣——瀘州市往返430公里，最讓我擔心的事情還是發生了，“手機GPS訊號弱，位置更新可能會延遲！”的語音一直在車裡重複提示著。那裡是位置更新延遲，分明就是沒有更新，心裡很是擔心。由於一行中5人同車，分別用了5部手機來開啟導航。其中歐普手機2部、三星一部、蘋果一部、華為一部。使用結果都是同樣的提示“手機GPS訊號弱，位置更新可能會延遲！”的結局。在搗騰的無意中發現，導航中的手機越往後排，手機訊號顯示為“強”，越靠近駕駛室前排和車載導航系統手機頁面用紅色指示“弱”。經過多個不同品牌的手機再次測試，得到的都是同樣的結果。為了不耽誤行程，我們不得已將手機放在後內門儲物格里，用耳朵聽手機導航系統的提示。就這樣，幾小時的行程在手機導航不斷精確定位更新中，手機地圖頁面中顯示GPS訊號“強”，在也沒有聽到我最不喜歡聽見的語音提示“GPS訊號弱，位置更新可能會延遲”的語音提示，讓我們很快返回了出發地——井研。
為了弄清真偽，將車停好後，心有不甘的我又拿著手機分別測試了7個地方：正駕駛室方向盤位置、副駕駛座位置、前左右門邊位置手機導航頁面都顯示為“弱”。車內後座靠近左右門邊和下車後關閉車門做車頭車尾測試，手機導航頁面顯示為“強”。然而在測試中，我還驚奇地發現了一個更為奇怪的事情，把汽車電門鎖關閉狀態開啟門又關閉然後不做任何動作，車載導航系統處於不通電時，手機GPS訊號透過2分鐘的漫長等待顯示為“強”，而且將手機放置任意地方自然是訊號強。電門鎖開啟，車載導航系統啟動後則“弱”。根據測試和我的經驗告訴我，問題出在駕駛室儀表臺中的導航系統在作怪，遮蔽了手機接收GPS的訊號，導致路徑位置不能更新的嚴重後果。
那麼，接下來的問題又來了。這個導航系統遮蔽訊號的功能，是誰將它安裝上的，目的何在？是導航系統廠家還是車輛出售商家所為，為什麼沒有是先讓我有知情權？為了利益關係，損害消費者的選擇權，車主不續費就遮蔽手機訊號，遲遲路徑不更新的嚴重後果誰來買單？我們的廠家還是商家到底怎麼啦？難道買了車還得束縛於他們，成為消費者身上的蝨子終身吸取？我苦苦的才熬過來快一年，難道我還要承受痛苦5年、十年、十五年？
這是社會的悲哀，更是高科技產品無形傷害著消費者的悲哀，值得社會深思，值得某些職能部門深思！
手機導航語音提示GPS訊號弱，揭開內幕的真正原因，現在知道不算晚。
對於駕齡十多年的我已經換了三臺車。在用車中，手機導航出行一直都是我的首選。事情還得從去年也就是2018年7月2日在車業提了一臺新車說起。當時與商家達成一致成交價後，免費改裝新增導航倒車影像系統。然而，這個系統是需要車主續費的一款“嘀嘀虎智慧行車”系統，商家賣給我們之前續費了兩個月。也就是說兩個月過後就得車主自己續費一年為199元的網路費。為了節約，加上手機導航更新快又便捷，於是選擇用手機代替車載導航。由於車載導航系統處於過期狀態，從2018年8月25月過後，我選擇了出門用手機導航出門。當我開啟導航啟動車後，手機提示“GPS訊號弱，位置更新可能會延遲”，這樣故障在這一年中讓我吃盡苦頭傷透了心。經常高速路上錯過了路口；樂山朋友請吃飯發個定位來錯過飯點；在成都不知道走錯多少紅綠燈口子；以為手機問題置換新手機兩部依然如此。故，在朋友面前得名“路痴”的頭銜。
2019年6月25日，這天的行程是井研縣——瀘州市往返430公里，最讓我擔心的事情還是發生了，“手機GPS訊號弱，位置更新可能會延遲！”的語音一直在車裡重複提示著。那裡是位置更新延遲，分明就是沒有更新，心裡很是擔心。由於一行中5人同車，分別用了5部手機來開啟導航。其中歐普手機2部、三星一部、蘋果一部、華為一部。使用結果都是同樣的提示“手機GPS訊號弱，位置更新可能會延遲！”的結局。在搗騰的無意中發現，導航中的手機越往後排，手機訊號顯示為“強”，越靠近駕駛室前排和車載導航系統手機頁面用紅色指示“弱”。經過多個不同品牌的手機再次測試，得到的都是同樣的結果。為了不耽誤行程，我們不得已將手機放在後內門儲物格里，用耳朵聽手機導航系統的提示。就這樣，幾小時的行程在手機導航不斷精確定位更新中，手機地圖頁面中顯示GPS訊號“強”，在也沒有聽到我最不喜歡聽見的語音提示“GPS訊號弱，位置更新可能會延遲”的語音提示，讓我們很快返回了出發地——井研。
為了弄清真偽，將車停好後，心有不甘的我又拿著手機分別測試了7個地方：正駕駛室方向盤位置、副駕駛座位置、前左右門邊位置手機導航頁面都顯示為“弱”。車內後座靠近左右門邊和下車後關閉車門做車頭車尾測試，手機導航頁面顯示為“強”。然而在測試中，我還驚奇地發現了一個更為奇怪的事情，把汽車電門鎖關閉狀態開啟門又關閉然後不做任何動作，車載導航系統處於不通電時，手機GPS訊號透過2分鐘的漫長等待顯示為“強”，而且將手機放置任意地方自然是訊號強。電門鎖開啟，車載導航系統啟動後則“弱”。根據測試和我的經驗告訴我，問題出在駕駛室儀表臺中的導航系統在作怪，遮蔽了手機接收GPS的訊號，導致路徑位置不能更新的嚴重後果。
那麼，接下來的問題又來了。這個導航系統遮蔽訊號的功能，是誰將它安裝上的，目的何在？是導航系統廠家還是車輛出售商家所為，為什麼沒有是先讓我有知情權？為了利益關係，損害消費者的選擇權，車主不續費就遮蔽手機訊號，遲遲路徑不更新的嚴重後果誰來買單？我們的廠家還是商家到底怎麼啦？難道買了車還得束縛於他們，成為消費者身上的蝨子終身吸取？我苦苦的才熬過來快一年，難道我還要承受痛苦5年、十年、十五年？
這是社會的悲哀，更是高科技產品無形傷害著消費者的悲哀，值得社會深思，值得某些職能部門深思！