大眾汽車給華人還是有著非常友好的印象的，雖然都是一張大眾臉，但是相比情結化的反日系，多毛病的美系，和中國產區別的大的韓系，大眾的德系還是最佳選擇的合資車型。而對於Passat和新款的Lavida怎麼選？其實還是比較簡單的。

這裡小編就不具體去描述兩款車的具體動力以及相應的引數了，這裡給是想說一下，作為用車一簇，真正的實性用性不是汽車最為可靠的三大件，然後就是駕駛舒適性以及可靠性了。而大眾對於汽車的定位非常的細，Passat明顯要比Lavida高一個級別的汽車，可能說新款的Passat要上市，但是不出意外，新增的多是一些駕駛輔助功能，以及一些電子配件，外觀的改動都不會太大了，我們也都知道大眾的一慣作風，而對於真正行車實用性來說，目前的已經滿足了日常使用，除非有非常喜歡的其它功能，那麼低一級別的Lavida可能就是很好的選擇了。這不是買實用還是買配置的關係？小編當然是推薦買Passat的，行車質感，駕駛體驗明顯不是一個級別的，它是舒適享受和經濟實用的本質上的區分的。這就是小編的個人意見了。希望要以給題主的汽車選擇有一些簡單參考。

首先謝邀。庫存車不是不能買，但要看庫存了多少時間，一般在說不超過1年的都可以買（含免費保養），但Passat有個顧慮就是燒機油，而Lavida就沒有這顧慮。不管怎麼說，Passat也是B級車，Lavida只是A級車，Passat置換和保值率也不錯。在合理的條件下，選擇Passat更好。

Passat

最低排量為1.4T+7速雙離合的動力組合，最大馬力150，最大功率110，最大扭矩250。4.87米的B級車標準，無論從空間還是動力都能夠滿足上班代步和家用的需要。這裡要提醒一下，只有1.8T動力版本才是EA888引擎，如果是1.4T只是EA211，這套發動機技術和新Lavida是一樣的。

配置比新Lavida更多，比如全系真皮座椅、腰部支撐、無鑰匙啟動、氙氣大燈、轉向輔助燈。

新Lavida

最低排量為1.5L+6AT的動力組合，最大馬力116，最大功率85，最大扭矩150。4.67米的A級車標準，從空間來說上班代步沒問題，家用就有點不如Passat遊刃有餘。新Lavida1.5L這套技術要比老的1.6L技術最佳化更好，在動力沒有缺損下，僅僅是字面變化。

新Lavida在燈光表現上比Passat好很多，比如LED日行燈、LED大燈。

總結：兩輛車對比，新Lavida是純新車並且優惠不大，Passat是老車優惠力度，這兩部不屬於同級別的車型，車主來說，肯定是B級車比A級車更好，不光是自己駕駛還要考慮家用和朋友後的乘坐感受。

如果用Passat和Lavida對比的話，同樣的價格當然選Passat了，雖然Passat馬上就要換代了，但不代表老款Passat車輛的整體效能不行，相反即便是老款Passat在車輛的整體效能上也可以碾壓Lavida。打個比方一個是馬上要換代的賓士S Class，一個是剛剛上市的賓士E Class，價格差不多你選誰？毫無疑問肯定選S級了，雖然馬上要換代，但車輛的等級差是改變不了的，E級就算是新款也大不到S級的水準。如果你不介意老款的話，這個時候選擇Passat價效比最高，因為換代的時候優惠力度最大，這個時候買老款車型花的錢最少。