大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標準不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。

另外，上海北京等地的汽油有新增劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。

擴充套件資料：

關於汽油標號的知識：

1、種類介紹

標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

2、選擇標準

汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的執行是由氣缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣週而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

3、抗爆震性

一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁秋千最快)。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。

而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。

汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震效能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。

確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標準不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。

加油站一般要兩類：民營企業和國營企業。民營企業從中國石油或中國石化進一批原油，自己加工然後再賣給民營企業，成本小，（質量一般吧，沒有中石油好，但是中石油沒有中石化好，我是根據里程和雜質來定位的）由於民營企業注意用工不養閒人，和其他方面注意節約，所有民營特別便宜，山東的民營企業多也打壓了兩桶油，所以山東的比較便宜，而其他地區基本上沒有什麼大的差價。