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1 # 雲門客
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2 # 87881576
說實話，從時間上要求了他的緊迫性，從工作環境上表現出他的惡劣性，從交通上塑造了他的風險性，環衛也很艱苦，但他要是注意點會安全更多，這個送飯的就沒辦法注意了，你不逆行繞一個圈，退了單賠死你，一次退幾單你就沒法幹
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3 # 夜太魅39516186
近期是很難改善了，外賣的本身就要求時間短，速度快，多接單才可以多賺錢。達到這種要求的只有電摩，電動車。將來有可能實現無人機，自由下單快速送達。
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4 # 人生無上密
外賣發展到現在，還沒幾年，但是面臨的問題有很多，最直接的應該是騎行安全和顧客差評。這個需要全社會來共同參與解決。吃是高頻消費，人人都會點外賣。安全靠騎手自己解決，靠平臺教育，靠社會的共同認識。全社會都遵守交通規則了，相信騎手不會去闖紅燈的。作為社會人，大家都是服務和被服務的群體。誰也不比誰高一等，或者低一等。應該互相享受服務。出現服務不好，可以提意見建議，切忌有理取鬧，得理不饒人。
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5 # 此路何人
外賣員的身體健康、人身安全，以及其他應有的權益之所以沒有得到很好的保障，是國家沒有相關部門和專門法律去保護，這種情況下，外賣員就會被欺負但卻無處申冤。
前一段期間國家出臺了《快遞暫行條例》，快遞員合法權益保護寫進了國家法律，而且國務院也有專門的郵政管理部門對快遞企業實施監管，這樣快遞企業也不敢明目張膽榨取快遞員的勞動所得了。
可以確定的是，隨著外賣行業的發展壯大，行業顯性的隱性的各種問題遲早會得到國家重視，會出手的。
還有個有意思的現象，我們這個社會誰有錢誰牛逼的準則到了外賣員這裡就行不通了。要知道如果算收入，一個外賣員要遠遠高於國家公務員。
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6 # 喵星人44118999
我認為外賣員的生活方式在短時間內是改變不了的！
市場有需要，所以這種外賣方式是應運而生。他們為了更快更方便的把外賣送到客戶手中，就只能使用電單車這種靈活的交通工具，穿街走巷，在城市大街小巷中穿梭。
既然是外賣，那時間肯定是有限制的，它不像快遞，可以早點或晚點。外賣這東西是既不能早又不能晚，會集中在一個時間段裡，這就造成外賣員有時不顧路上危險，在車流中穿插，因為晚了怕顧客投訴扣錢！
所以這是個供需矛盾，短時間內無法解決。只能看這個行當以後的發展，再就是顧客朋友的理解寬容，因為活在這個世界是真不容易！
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7 # 時代參考
這個問題，你是不是想問誰來保障外賣員的生活和安全？
生活方式，天天都在改變，談什麼誰來改變一說，都是自己選的！
360行，有工作，就一定要有人幹，世界每天都在死人，只是死法各不相同，外賣員得加強自身的安全管理，要麼換個職業，所有職業的人都有各種抱怨，但不會有人同情！所以，先尊重一份職業，然後尊重自己的選擇，加強自身生命財產的管理！
隨著網路消費的日益增長，外賣已經不在是一個新鮮的行業，外賣員把消費者的生活方式改變了，那麼他們自己的生活呢，記得四月初，北京三十年一遇的暴雪，外賣公司在消費者的心中掙得了口碑，可否考慮到底下一線員工的生命安全和身體健康狀況？
在外賣平臺抽成商戶的同時，在配送服務每一個客戶的同時，是否曾經認真的考慮過一線員工的生命安全和身體健康狀況，無論什麼天氣，什麼單量狀態，就一個字，送！在這樣的一種配送模式下，每年死在交通事故中的年輕生命有多少？每出臺一個推進經濟的公司，除了支援他們的發展之外，是不是也應當及時跟進他的運營模式呢？我們配送員要的不是你一單給我多少配送費，是早上出來上班了，晚上還能健全的回家吃飯而已，雖然我們是給人送飯的，但每一個崗位都應該有自己合理的生活。
回覆列表
不錯，隨著時代進步，人們工作，生活節奏加快，外賣作為一種新營銷方式應運而生，其實它本身就在改變外賣員的生活方式。
首先它給熱愛外賣事業的人提供了就業機會。
其次它改變了不少求職者的思想觀念，多勞多得，用自己的能力賺取收入，時間支配能力要強。
再次，有很多敢想敢幹者在先做外賣員的時候，努力積累經驗，條件成熟時，外賣員可以自己成為加盟店新開發點，也成為一個小老闆，又帶動不少就業者，不也在逐浙改變自己嗎？
七十二行，行行出狀元，應是如此。