這二款車同級別車，X-Trail車偏向舒適型，發動比較老但技術成熟，再加新款發動機調校很好，省油又省事，與CVT變速箱組合更顯示出平順和舒適型，且空間比CX-5大一點，適合不激情駕駛和中年人開。馬自達CX-5創馳藍天技術的發動機先進而且更省油，該車操控性比X-Trail強很多，適合年輕人和喜歡激情駕駛的人開。X-Trail優惠比CX-5多一萬，價效比高一點，再者X-Trail的內飾做工比CX-5強一些，X-Trail的四駿調節旋鈕是真的，CX一5的旋鈕是調節音量的，時間長的比較松曠，我就是試駕車上看到最後選的2.5豪華型X-Trail的。說的不對之處請大家見諒！

說實話，X-Trail和CX5兩款車不僅僅在價格上重疊，在目標人群方面也是近乎一致。至於哪個更適合？在這裡，我們選取兩款2.5L、價格相近的兩款車進行比較看看：價格方面

X-Trail：2.5L 四驅領先版，指導價為231300

CX5： 2.5L四驅智尊型，指導價為229800

價格方面，X-Trail的優惠力度要更大一些，家用型車的實惠真的很人性。馬自達之所以優惠少，主要因為三大件進口的關係，所以成本降不下來。

外觀方面

X-Trail：受益於更大更高的尺寸，整車顯得要更為陽剛一些

CX5：“魂動”設計理念充滿激情、活躍感，繼承於CX-9家族臉譜的CX-5更具有侵略性和辨識度。

在外觀上兩臺車各具風格，綜合來看，CX5在外觀上要更犀利，回頭率更高。不過，外形是個見仁見智的東西，很難有統一量化的標準。

動力方面

X-Trail：2.5L+CVT的動力組合，最大馬力186，最大功率137，最大扭矩233。

CX5：2.5L+6AT的動力組合，最大馬力196，最大功率144，最大扭矩252。

CX5就不多做解釋了，一款純操控和運動的動力配置，X-Trail的動力更偏向於平順和求穩。

空間方面

X-Trail：長寬高分別是4675mm/1820mm/1722mm，軸距2706mm

CX5：長寬高分別是4555mm/1842mm/1685mm，軸距2700mm

以178cm身高為例，X-Trail完勝CX5，這也在情理之中，定位決定了車型特長在哪。CX5為了更好的運動型和低矮的車身造型，後排空間比較侷促。

油耗方面

都在平均車速30下，CX5為8.5個油，X-Trail為9個油。兩車近乎相當，CX5在車重上要比X-Trail更輕量化一點，所以油耗更低。

總結

總之，X-Trail和CX5定位不是太過於相同，X-Trail更偏向穩定的開車方式，並且空間大，很適合家用。CX5有著犀利的外觀和足夠的回頭率，並且動力強勁，不過在優惠上也沒有X-Trail大。這麼說吧，如果說家用，那你就選X-Trail；如果是圖個人爽快，CX5更適合。