深圳可供開發用地緊缺，早已成為業內共識，公開市場拿地愈加困難的局面下，越來越多的房企轉向了城市更新，伴隨著粵港澳大灣區的發展，掀起了大灣區建設熱潮，作為位居大灣區重要位置的深圳也正在緊緊抓住政策帶來的新機遇，在實現這一發展定位的過程中，深圳作為人口密度最大的城市之一，面對土地資源的制約，如何提高土地的利用效率成為了不可忽視的一點。而整個舊改專案將依託前海資本創新服務平臺資源，打造一個集生活住宅、商業、辦公於一體的高階綠色城市綜合體。

深圳面積1997平方公里，全市下轄羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明區、大鵬新區共10區，深圳各區都有屬於自己的定位與目標。

福田：建設總部經濟集聚區和國際創新金融中心

羅湖：打造國際消費中心核心城區、現代服務業集聚基地、粵港澳大灣區核心樞紐

南山：建設世界級創新型濱海中心城區

鹽田：建成現代化國際化先進濱海城區

寶安：建成灣區核心、智創高地、共享家園

龍崗：高水平建設深圳東部中心

龍華：打造現代化國際化創新型中軸新城

坪山：合力建設深圳東部中心

光明：加快建設質量型創新型智造強區、現代化國際化綠色城區

大鵬：打造粵港澳大灣區最亮麗的名片

南山區城市更新工作領導小組會議審議，該區南山街道中興工業城城市更新單元被列入《2018年深圳市南山區城市更新單元計劃第一批計劃》，相關規劃（草案）昨起在南山政府線上公示。

公示內容顯示，該專案位於南山區創業路和南光路交叉口。拆除用地面積42842.2平方米，開發建設用地面積29983.3平方米，開發建設用地規劃容積316815平方米，其中產業研發用房160000平方米（含創新型產業用房19200平方米），產業配套用房40000平方米（全部為宿舍），商業、辦公及旅館業建築合計104550平方米（含商業文化設施不低於5560平方米），地下商業6600平方米，公共服務設施（含地下）5665平方米（含社群管理用房300平方米、黨群服務中心700平方米、社群老年人日間照料中心980平方米、環衛工人休息室20平方米、社群警務室50平方米、再生資源回收站100平方米、垃圾轉運站300平方米、公交首末站2200平方米、社群級公共配套設施1015平方米）。

根據國家鐵路、城際軌道和城市軌道相關規劃，西麗樞紐將引入贛深客專、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠城際4條高鐵，深惠城際、深莞增城際2條珠三角城際鐵路和軌道13、15、27、29號線4條城市軌道，與其它城市公共配套設施、城市道路、慢行系統一同構築城市空間，總體規模或超過深圳北站。

為高標準打造站城一體化綜合交通樞紐，市政府和鐵總決定共同開展西麗樞紐概念設計及主體建築設計方案徵集，要求方案能展現中國氣派與世界級城市魅力，兼具國際視野與先進理念、富有空間創意。該樞紐的核心地區將按照“城站一體、上蓋開發、換乘便捷、高度融合”的原則進行設計，打造新一代“站城一體”樞紐示範工程、極具人性化的現代高鐵車站。

如果繼續改成高階住宅和公寓，高階商場，科技園幾十萬程式猿和中低收入人群何去何從？不要讓科技園變成空心城，希望在規劃的時候認真考慮這個問題。