謝邀，列車上的座位統一執行的一個票價，不管是靠窗還是靠走道，不管是座位票和站票都是統一票價，ABCDE執行的國際統一標準，為什麼不區別對待呢，列車做為長途運輸工具，站票不是一成不變的，普通客車站不了一會就有空位出來，高鐵是一座一票，不允許賣出沒有座位的站票，客源大時，客車排程員會按排兩列高鐵18節重聯，一般稍有文化的人都可以看懂列車座位廂上方的排序表，和自己手上的座位號對照後，自行入座，像這位胡攪蠻纏的霸座女還真是少見，青葩！

霸座事件與價格無關，只與德行、法律相關！不必因為有人患缺德違法病，卻讓沒病的好人陪同吃藥！管理是可以不斷深化和細化的，但是否深化細化得根據需要來定，不記成本的管理不會有最好的結果。

相同里程的同類車票，靠窗戶、靠過道和無座位的票價都是一樣的。靠窗戶的座位，可以欣賞列車外的風景，可以用手機拍攝沿途風光，而且不受過道走人影響。購買車票都願意選擇靠窗戶的座位，最好順著列車方向。如果夜間行車，靠窗戶乘客可以依靠在車廂和座椅形成角落，安穩地眯一會兒。

高鐵過道座和靠窗座價格一樣。

我2015年去北京時第一次座高鐵，高鐵速度真快，我們一行9人，在高鐵站買的票，買在了同一車廂，每排5人，A、B、C、D、F5個座位號，，A座和F座都是靠窗，C座與D座是在中間過道兩側，B座在A座與C座中間。

其實，我認為，同一車廂的買到哪一個座位都一樣。

起初，我以為，高鐵沒有站票，並且在火車站時售票視窗都沒有站票出售。可是我2018年8月從南京回洛陽時，發現有很多人都上為車後補票，補的票全是“站票”，我所在車廂補站票的都有十多個人。但是補站票，也是和座票一個價格！