怠速熱車有必要，但不要超過30S，一般車的油泵系統在15S內就可以把機油成功抽到需要的位置，大概就是你打著火，放下包，放下手機，繫上安全帶的時間，所以也有人說不需要，這完全看習慣，如果沒有機油就負載駕駛，一定是有輕微損傷的，而過了15S就可以開動了，手動擋在水溫達到60°C之前儘量不要超過3000轉行駛，因為機油溫度不夠，粘度就不夠，無法形成完美的油膜來保護髮動機，高轉速行駛依然會造成損傷；那麼你肯定會想我直接怠速熱車到60°C不就好，也不是這樣的，因為發動機沒有負載，水溫油溫上升會很慢，這樣就延長了怠速時間，長時間怠速會產生更多積碳，因為空氣流量小，而且發動機也涼，曲軸箱廢氣裡的油氣就更容易粘在氣門，氣缸室以及三元催化上，並且浪費汽油，同時也不環保。雖然聽起來很麻煩，但你這麼問了，車就的確是這麼一回事。
要是說簡單點，就是上車先打火，收拾好就出發，水溫低時開慢點，這就夠了。
再說一句，車是很皮實的一種東西，沒你想的那麼愛壞，比如原來車廠設計這輛車可以開40W公里，你天天造天天造，只要按時保養肯定也能開15W公里，但15W公里好多人都換車了，而且現在的車大部分都是按照超過百萬公里的使用壽命設計的，更多損壞這輛車的是時間造成的老化，所以那麼在意它又是幹嘛呢？
怠速熱車有必要，但不要超過30S，一般車的油泵系統在15S內就可以把機油成功抽到需要的位置，大概就是你打著火，放下包，放下手機，繫上安全帶的時間，所以也有人說不需要，這完全看習慣，如果沒有機油就負載駕駛，一定是有輕微損傷的，而過了15S就可以開動了，手動擋在水溫達到60°C之前儘量不要超過3000轉行駛，因為機油溫度不夠，粘度就不夠，無法形成完美的油膜來保護髮動機，高轉速行駛依然會造成損傷；那麼你肯定會想我直接怠速熱車到60°C不就好，也不是這樣的，因為發動機沒有負載，水溫油溫上升會很慢，這樣就延長了怠速時間，長時間怠速會產生更多積碳，因為空氣流量小，而且發動機也涼，曲軸箱廢氣裡的油氣就更容易粘在氣門，氣缸室以及三元催化上，並且浪費汽油，同時也不環保。雖然聽起來很麻煩，但你這麼問了，車就的確是這麼一回事。
要是說簡單點，就是上車先打火，收拾好就出發，水溫低時開慢點，這就夠了。
再說一句，車是很皮實的一種東西，沒你想的那麼愛壞，比如原來車廠設計這輛車可以開40W公里，你天天造天天造，只要按時保養肯定也能開15W公里，但15W公里好多人都換車了，而且現在的車大部分都是按照超過百萬公里的使用壽命設計的，更多損壞這輛車的是時間造成的老化，所以那麼在意它又是幹嘛呢？