對於40至50萬的豪華型轎車來說，要求舒適度，它就向汽車細分定位來看，來選車了。我們都知道，對於20萬以下的汽車來說，它們就是實用性，舒適性不敢談太多，但是到了40萬以上的級別，就要求的更多了，真正的行車舒適性需要更高的要求。

安全舒適不能少沃爾沃S90

對於安全和舒適性的要求，沃爾沃還是有自己的特色的，首先就是足夠的安全，同時不失舒適性，S90有著搭載沃爾沃新一代Drive-E高效動力系統，T5系列渦輪增壓汽油發動機輸出最大功率254匹馬力，百公里的加速僅需7.2秒，同時百公里工況油耗僅為7.1L，真的是不可意思的豪華汽車。空間自清淨系統，時刻保持車內充盈新鮮潔淨的空氣，自動過濾PM2.5，還有殿堂級的視聽享受音響由品牌Bowers & Wilkins提供。值得選擇。

凱迪拉克CT6

對於CT6這款車來說，在車網評測以及評分中都有不錯的表現，雖然凱迪拉克在豪華品牌的表現在國內接受度不高，可是CT6的綜合表現還是相當優秀的。3.0T的V6發動機，給予充沛的動力保障，8速手自一體變速箱有著平滑的加速表現，加上電磁感應懸掛，集通風加熱按摩為一體的座椅，享受級的體驗。

我個人覺得這個價位的豪華品牌轎車都挺舒服的，即便是以運動為品牌特點的寶馬，這一代的5系也更明顯的向舒適話靠攏，但是價效比高的我覺得有以下幾款。

首先是BMW5 Series，雖然這款車的定價不算便宜，但是現在已經有了一定的優惠幅度，算上優惠的話，我個人感覺會比賓士e的價效比高一點，這一點BMW5 Series給我的感覺是非常的均衡，開起來還保留了寶馬一貫的駕駛感受，但是乘坐的舒適性也得到了很大的提升，我覺得綜合來說還是比較值得考慮的。

然後是凱迪拉克的ct6，這款車有些越級了，因為從尺寸上來說要比一般的中大型車更大一點，這也就帶來了更好的空間表現，而且整體造型更加的沉穩大氣。動力方面，我覺得2.0t就夠用了，可以選擇高配車型，各種舒適性配置可以很好的提升用車的便利程度，不足的是我覺得這個車底盤太低，車主們反映很容易拖底，但是舒適性絕對可以。

然後是沃爾沃s90，沃爾沃這個品牌一直都放不清楚自己的位置，定價上從來都不含糊，結果就是一上市就被罵，半年後價格就下來了，按照現在的實際成交價格來說，我覺得還是蠻有價效比的。重要的是我覺得這個車有一個很值得推薦的地方就是環保，這個環保指的是車內，新車幾乎沒有任何異味，不信現在這麼熱，你找個中午去4s店的停車場聞聞。

最後就是雷克薩斯的es300h系列，這款車給我的感覺是，駕駛感受一般，那種非常家用車，非常四平八穩的調教，對於喜歡操控的人來說，這款車過於平淡了，但是對於講究舒適性的人來說，這款車可以說是非常不錯的，不管是底盤，懸架，還是座椅，都以舒適性為目標，再加上六年十五萬公里免費保修保養，後期可以說是很省心了。

其次選寶馬吧！雖然換代後改變很小，雖然做出很多抽條的設計，但這代5系已經沒有操控啦！完全導向舒適啦！這是寶馬像客戶的妥協。

最後推薦賓士E吧！這款車本來想作為首推，但目前車輛本身問題較多，懸架斷裂，車輛爆胎等等，真怕坑了你，鋁換鋼已經不算啥啦！所以，儘可能別選賓士E啦！