開門見山，首先一句話形容油電混動車：好過插電混動和純電動車，因為買插電車你還要額外買個車位來充電。好過汽油車，因為油耗低動力高噪音小。

油電混合動力，如COROLLA、CAMRY雙擎就是這一類，這一類別最顯著的特點就是：電來自於油。它是以燃油機為主要動力來源，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。

1.在使用方式上，和汽油車一樣到加油站加油，但是因為油耗低所以加油次數很少。對於大多數車主來說，一來不用改變自己的使用習慣，二來加油次數少了更方便，三來便宜。

2.在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以由電池單獨驅動，降低油耗但是起步輕盈。動力性優於同排量的單純內燃機汽車，並且能極大減少車內的機械噪音。

3.相比起純電動和插電混動，油電混動車不需要一個專門的停車位用來安置電樁。比起純電動車方便了非常多，不是所有人都有能力有一個地盤安置電樁的。

油電混動車的缺點：

1.混合動力發動機成本要高於汽油發動機，所以同樣車型，混動版要比汽油版貴，後期維修保養上也會比普通燃油汽車成本稍微高些。

2.比起比亞迪等插電混動，還是插電混動更有平穩的快感。想想吧，比亞迪百公里4.6秒的加速度，以及比大多數油電混動都強的降噪。況且插電混動是真的能靠電量開車，一定距離內甚至不需要油耗！

至於純電動車

如果說到節能效果最好，純電動車這方面是最有優勢的，這種型別的車型動力系統由電動機與電池組所構成，直接由電能轉化為動能，在乘坐感受上，沒有電動機的噪音與振動，能給駕乘者帶來舒適的享受，但是在目前的階段，純電動車也不是完美的，比如在中國廣闊的北方地區的冬季，很多純電動車的車主會發現自己的車輛續航力大為降低，這是因為低溫對電池效能有很大的影響，這種情況下，燃油發動機還能跑得很爽，而純電動車就只能小心翼翼了。

另外，由於純電動車以電力為唯一的動力來源，因此充電速度也是車主很看重的因素之一，而現在很多品牌的純電動車為了提高充電速度，都採用了快速充電的模式，但這種模式等於是用大電流向蓄電池充電，用不了多久電池壽命就會大幅縮水，而更換電池組的費用更是一大筆開銷。

目前純電動車一般都採用三元鋰電池，優點是能量密度高、迴圈效能好，但缺點也很明顯，三元鋰電池主要有鎳鈷酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池等，而鈷和鎳都是中國比較缺少的，在全球儲量也很有限。而且純電動車的安全性要求很高，核心技術大部分掌握在日韓德法等國，中國極少有專利，智慧財產權專利費用極高，因此導致電動車造價較高，而且如果發生撞擊，產生200度以上高溫時容易自燃。

另外還要考慮各個城市上牌限制吧。很多城市油電混動的車牌也是要搖號的，但是純電動車的車牌是不需要搖號。而且買純電動車是有補貼的但是油電混動是沒有的，所以從價格以及上牌難易角度來講，純電動車相比油電混動還是有優勢的。

油電混合動力好，

一、不用擔心裡程焦慮。電動畢竟有里程限制。

二、油電混合動力基本上每公里4毛錢，電動車就算2毛，省的錢也不夠電池差價。

三、目前電池技術不成熟。油電混合動力尤以豐田汽車的相對成熟