首先這個看你用的是什麼機油！機油也分有全合成機油、半合成機油、礦物質機油等。

1、全合成機油:常見的有美孚一號、嘉實多極護、殼牌灰殼等全合成機油。這種機油跑個10000公里至12000公里或一年基本上沒問題，主要看行駛路況環境。正常情況下都可以跑個一萬公里的！

2、半合成機油:常見的有美孚速霸2000、嘉實多金嘉護、殼牌藍殼等全合成機油，這種機油跑個8000公里左右也不是問題。

3、礦物質機油:常見的有美孚速霸1000、嘉實多銀嘉護、殼牌黃殼等半合成機油。基本上跑個5000公里或半年這樣！

為什麼要這樣子更換機油了？因為機油在發動機長時間的高溫運轉下，還有惡劣環境的行駛下，不同的機油有不同的新增劑，所以耐用性也不盡相同。使用久了就會使機油的粘度及潤滑效能下降，所以到了一定的時間或者公里數就換掉，不然機油漸漸的失效後，發動機的磨損率就會增高。

不同品牌的汽車廠家要求的保養間隔有很大區別，使用不同型別的機油保養週期也是不一樣的。正常情況下大多數汽車廠家要求都是，使用礦物油5000-7000公里或半年保養一次，半合成機油8000-10000公里或一年保養一次，全合成機油1萬-1.5萬公里或一年保養一次。為什麼不同種類的機油保養間隔會有這麼大的差別呢？首先不同種類的機油使用的基礎油配方不同，礦物油是從石油中直接提煉加工製造的，所以基礎油的效能最差，抗氧化能力，低溫流動性，高溫抗剪下能力，長效性，潤滑保護性都不如合成機油，所以使用壽命就短。而全合成機油使用的是烯類，軟蠟，天然氣，優質礦物油作為原料，透過合成技術加工製造出來了，基礎油的效能要比礦物油好太多了，特別是抗氧化能力和潤滑保護性更好，這樣就可以延長保養間隔，所以使用全合成機油的保養間隔要比礦物油高一倍。你需要根據自己的實際情況來判斷到底什麼時候保養更合適一些。

多少公里換一次，關鍵看你是什麼車型，加的什麼機油。通常，自吸車加礦物質機油；渦增車加半合成機油和全合成機油，這已經成了司機們的共識。

廠家建議，除了首保是5000公里外，平時用車保養為一年保養一次、或者一萬公里保養一次兩個指標，哪個指標先到以哪個為準。但這是一個籠統的概念，因為用不同種類的機油，潤滑週期也不一樣。所以一般4S在首保後，在給你的保養資料上寫明下次保養里程，同時會給車輛設定下次保養里程。當到了保養里程後車輛就會發出保養提醒。一般以4S給的保養里程為參考就好，但4S給的參考里程，往往比實際要短一些，所以多開2000公里也沒有問題。

大部分4S給出的保養里程錶都是 ：礦物油為5000公里，半合成機油為7500公里，全合成機油為10000公里。但這些都要根據車型和車況決定。

一般來說，只要不是經常放著不開的車輛，機油潤滑度的衰減並沒有那麼快。而4S為了保險起見，給出的里程錶通常會短一些；但正常用車的家用車輛在這個里程段，大都在最佳潤滑期，這時候換掉難免可惜。所以在4S店給出的保養里程數多跑2000公里左右沒有問題，而一些比較好的師傅在保養後交車時，也會告訴你可以多跑2000公里左右。當然，長途自駕遊的車輛例外（比如318），自駕車經歷長途跋涉，會經歷各種不同的路況，用車條件的不斷變化，會給車輛帶來很大的挑戰和磨損。所以建議自駕游回來都去保養一下。