行車記錄儀是個好東西，除了防範碰瓷外，若是遇到交通事故，有影像記錄處理起來也會更方便高效，如何保證其發揮最大作用呢，請看以下五點，尤其第五最重要！

第一，購買的行車記錄儀質量要過關。

第二，行車記錄儀的放置。正常來說行車記錄儀裝在前擋風玻璃區域，具體什麼位置，因車而異。主要考慮兩點，一是拍攝角度要大，拍攝範圍要廣，儘可能的擴大拍攝範圍，才能最大程度發揮作用，然後是裝的位置不能影響司機視線，保證駕駛安全。

第四，行車時千萬保證行車記錄儀是開啟狀態。

第五，第五交給各位被行車記錄儀拯救過的老大補充！

汽車安全記錄儀發揮最大作用是在行駛中，熄火後儘量不要考慮發揮最大作用，否則可能適得其反。

安全記錄儀幾乎是汽車必備車品，究其原因不好評價因為傷人太重且太寬，這篇重點說明為什麼不建議全時監控，以及取電的方法。

不建議全時監控的第一點原因：傷害電池。

汽車蓄電池以45Ah/12V、55Ah/12V居多，其容量轉化為kwh僅僅為0.54~0.66，容量是非常小的；汽車在熄火後如果讓行車記錄儀全時監控則耗電量很大，有些低端的行車記錄儀用LED燈珠補光且多為6顆，以150mA為例六顆燈珠常亮為0.9A，55Ah的蓄電池只能允許燈珠常亮時間為61.1小時；當然這還只是理論值，因為汽車防盜系統還要用電，而且車輛行駛里程長短不一、蓄電池不一定能夠在滿電狀態；所以接常電讓行車記錄儀全時通電，如果有特殊情況幾天不能用車，車輛基本會虧電導致不能啟動。

不建議全時監控的第二點原因：容易造成更大損失。

不論是低端一些利用LED燈珠輔助照明的記錄儀，還是COMS足夠誇張利用紅外輔助檢測的記錄儀，這兩種記錄儀只要開始採集資訊，在光線很差的條件下因輔助照明總是很容易被發現。人的品質總是良莠不齊，如果遇到刻意破壞車輛但發現記錄儀在取證的話，是不是有可能連帶前檔和記錄儀被一鍋端呢？

所以行車記錄儀不建議發揮“最大作用”，在行車過程中使用已經足夠了，停車監控有些多餘且傷車；在停車後只要帶走車內的貴重物品，即使車內場景一覽無餘也不會引起關注。

行車記錄儀取電的最簡單方式為12V點菸器介面，只是這種方式很不美觀而且影響點菸器的擴充套件性，使用擴充套件塢的話又容易造成點菸器線路過載，所以行車記錄儀取電建議走暗線、從保險盒找ACC，一般車內保險盒的蓋子背面都會有常電和ACC的具體說明。

在找到之後取電也要有專門工具——取電器，這種汽車專用取電器可以插兩片保險絲，一片使用原車ACC位置的保險絲、另一片建議選擇與該位置相同標準的保險絲，安裝好之後取電器則等於一個雙保險的保險絲。

安裝好取電器之後原位插入該位置，最後在為負極搭鐵，在中控位置找到一顆金屬螺絲擰鬆後緊固電線即可。

取電實際就這麼簡單，線路建議從汽車的A柱內部佈線，內飾板很容易拆卸，動手能力差的話可以用背膠固定在縫隙的最邊緣；前檔玻璃上部分走線很簡單，內飾頂棚都是軟的，用手掰開把電線塞進去即可。

安裝行車記錄儀可以嘗試這一方式，很簡單、很可靠。