機油都有標號的，比如0W-20，5W-20，5W-30，5W-40等。

W前面數字越低代表低溫流動性越好，在寒冷的季節有助於汽車啟動，W後面數字越高代表高溫黏度越高，有助於高強度用車時對發動機的保護。

如果是1.6L自然吸氣發動機完全可以用5W-30的半合成，或者礦物油都可以滿足！

如果是渦輪增壓發動機最好選擇半合成或者全合成機油，渦輪對於散熱以及機油品質要求會比自吸高一些！

機油的規格和黏度已經有人解釋了，本人之前也有詳細回答過關於換機油的問題，這裡略過。

簡單的說，機油黏度大，密封性好，會附著在部件表面形成一層黏膜，高溫時潤滑性好；但流動性差，冷啟動聲音大，影響動力，油耗略高。機油黏度低，冷啟動噪音小，流動性好，油耗略低，但是高溫時潤滑性不佳。

其實韓系不韓系不是問題的關鍵，1.6L也不是，關鍵在於發動機新舊程度，也就是磨損大小，各運動部件之間的間隙大小。籠統的說什麼系的車用什麼黏度的機油是不科學的。如果車輛用了幾年後，經過磨損，間隙已經較大了，就適當選擇黏度大一點的機油，三年內的新車的話黏度稍低一點的就可以。

本身韓系車廠家要求就是使用5w-20/5w-30的機油粘度進行保養，所以你使用5w-30的機油粘度完全沒問題的，可以放心使用。如果是新車使用5w-20/0w-20的機油粘度更好一點，機油粘度更低，發動機運轉阻力更小，油耗也更低。