個人建議先把車挪到應急車道，然後在應急車道正後方距事故車輛150米(夜晚要250米)左右的位置。然後所有人都站到護欄外面，報警等待交警來處理事故，千萬不能在高速公路上逗留，以免發生二次事故。

快車道發生事故的時候，如果車還能行駛的，請先靠邊停車，開啟危險警報燈，觀察後方來車，所有人員撤至高速護欄外側，拿出三角架，向來車方向走200步，如遇來車，請提前揮動三角架以警示，路況允許的話，請在護欄外側行走，在200步處放置三角架，然後撥打高速報警電話，責任劃分自有高速交警來處理，如有行車記錄儀，那是最好的，如果沒有，那請相信高速交警處理交通事故的經驗。

高速上發生事故，釀成嚴重後果的往往就是立馬停車找對方理論，人在車裡的時候還有安全帶保護著，可人在車外，就是人在"保護"車了，這個時候發生任何意外都是致命的！老鐵們，保命要緊啊！！！高速上，不能有任何馬虎啊！

高速路發生事故，第一時間撤離車上人員，並立即在車後150米以上設立警示標誌，再報警，待警察到達處置後再撒立事故車輛。

在高速公路最左側道路發生交通事故，應當立即開啟危險報警閃光燈，所有乘員立即撤到高速公路違欄外。在來車方向150米外設定三角形警示標。五個方向拍照後撤出高速外立即報警。如有人傷亡，立即聯絡120。

這個問題我是這麼看的。

高速路最左側車道，是高速路行車道中速度最快的車道，有時也叫做超車道，一般行駛速度都在120Km/h左右，也是極易發生事故的車道。如果在此車道發生剮蹭、碰撞、追尾等事故，應按下列程式處理。

一是發生兩車或多車追尾、碰撞、剮蹭等事故，人員要立即下車，下車前開啟雙閃燈，然後在事故車後方放置三角警示牌。兩車發生碰撞，要觀察後方車輛是否密集，有無拍照的空間，如果路況允許，車輛可移動，抓緊時間拍照，拍照的部位應是碰撞部位的特寫、兩車的距離、全景特寫和當時的路況全景等。車輛能夠移動的，拍照後將車迅速移至應急車道內，開啟雙閃，車後150米處放置三角警示牌，所有人員撤離高速路，躲到右側護欄外，報警等待交警來處理。拍照的目的就是留存證據，車輛抓緊駛離快速通道。

二是一般快速路發生兩車碰撞事故，其後果都很嚴重，十有八九車輛都無法移動，遇到這種情況，拍照己經沒什麼必要了，雙閃好使開啟雙閃燈，車後150米處放置三角指示牌，人員要離開車輛和路面，躲進右側護欄外，報警等待處理。

三是單方事故的處理程式和上述一樣，車輛能動，先拍照，也是留存證據給保險公司和高速交警，然後移至應急車道內，開啟雙閃，車後150米處放置三角警示牌，所有人員立即撤離至護欄外躲避，報警撥打高速交警、保險公司或者直接求助高速救援中心電話，直接拖走。

四是單方事故車輛不能移動的情況下，開啟應急燈，放置三角牌。車內人員先下車躲到右側應急車道護欄外，撥打高速交警、保險公司電話。保險公司不能到場，拍照留取證據，直接撥打高速救援電話拖走。

至於防護欄在右側應急車道旁，不影響事故車輛開啟雙閃燈，放置三角指示牌。也就是說，事故車無論是在快速路上還是在應急車道內，按照規定，都應在事故車後放置三角警示牌，開啟應急燈，這是高速路事故處理程式，都應該按照規定去做。