題主週四好，我是答手事事通，下面是我的回答——
衡量一臺車和評價一個人，都是很難實現的一件事情，因為得從多方面、廣角度出發。
但是今天，咱們只探討三方面的因素：舒適性、安全性以及價格。眾所周知，獨立懸架相比非獨立懸架，在舒適性方面的體現有著先天的優勢，除非調校異常出色，但也很難實現；而ESP車身穩定控制系統是主動安全方面很重要的一道保障，而在此基礎上能夠保持便宜的價格和不錯的品質，就更難得了。巧的是，下面三款剛好做到了。
比亞迪-宋
指導價：7.99-12.99萬
宋是比亞迪旗下一款緊湊級SUV，有混合動力版本和燃油版本，拋開價格昂貴的混動版本不談，其實燃油版的宋也是一款不錯的SUV。
現售的2018款宋外觀有了不小的改動，進氣格柵採用了橫向三條幅設計，前臉增加了不少鍍鉻裝飾，使得整體外觀看起來更加精緻。內飾部分在延續了之前設計的基礎上也有了一些改變，採用的飛翼式出風口辨識度極高，用料和配置方面也是一如既往的厚道。
宋搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，這兩款發動機也是我們的老朋友了，在秦、唐、S7等多款車型上接受了長期考驗，其最大功率分別為154馬力和205馬力，無論是動力還是油耗方面的表現都可圈可點。
比亞迪的配置即使在中國產車中都算是高的，ESP、無鑰匙進入、定速巡航、自動空調等在宋這款車上都是標配，而且宋的懸架採用了前麥弗遜、後多連桿的“高階套裝”。關鍵的是，現售2018款在配置提升的基礎上，起售價還降了1萬！更關鍵的是，這款車買低配就夠用了！
奇瑞-瑞虎3
指導價：5.99-9.29萬
作為一款小型SUV，瑞虎3也算是位“老江湖”了。儘管已進行過中期改款，但變化不大的外觀顏值顯然已不再是各種小鮮肉的對手，但也談不上醜，內飾設計不會有年代感，整體簡潔大方、一目瞭然。
既然是小型SUV，想必空間方面的表現是很多人關注的問題，受限於車身尺寸，瑞虎3的乘坐空間表現在同級別隻能算中規中矩，但車內儲物空間非常豐富，而且後備箱的空間表現在同級別堪稱優秀。
瑞虎3搭載的是一款1.6升自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛米，匹配5MT和6DCT變速箱。瑞虎3全系標配了ESP，後排採用的是雙連桿獨立懸架，雖然比多連桿肯定是要略微遜色，但前後均有配備橫向穩定杆，駕駛起來感覺底盤還是挺紮實的。
東南-DX3
指導價：6.79-10.59萬
DX3是東南汽車旗下的一款小型SUV,東南給它的定位也非常精準，瞄準了錢包日益膨脹的年輕群體。
DX3的顏值無疑是非常高的，外觀設計由著名的賓夕法利納公司合作設計的，前臉設計非常有張力，車身側面線條流暢，加入了懸浮式車頂、雙色車身等現今非常潮流的設計，使得外觀整體看起來很動感。
DX3的內飾設計也非常時尚，紅與黑的配色、圓形出風口等設計運動感十足，很能調動人的駕駛慾望。DX3搭載了1.5升自吸和1.5升渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，匹配5MT和CVT變速箱。DX3採用的前麥弗遜後多連桿的懸架，只不過配置就沒宋厚道了，但ESP還是標配了的。
互動：這三款你首選誰？
以上，望採納！
題主週四好，我是答手事事通，下面是我的回答——
衡量一臺車和評價一個人，都是很難實現的一件事情，因為得從多方面、廣角度出發。
但是今天，咱們只探討三方面的因素：舒適性、安全性以及價格。眾所周知，獨立懸架相比非獨立懸架，在舒適性方面的體現有著先天的優勢，除非調校異常出色，但也很難實現；而ESP車身穩定控制系統是主動安全方面很重要的一道保障，而在此基礎上能夠保持便宜的價格和不錯的品質，就更難得了。巧的是，下面三款剛好做到了。
比亞迪-宋
指導價：7.99-12.99萬
宋是比亞迪旗下一款緊湊級SUV，有混合動力版本和燃油版本，拋開價格昂貴的混動版本不談，其實燃油版的宋也是一款不錯的SUV。
現售的2018款宋外觀有了不小的改動，進氣格柵採用了橫向三條幅設計，前臉增加了不少鍍鉻裝飾，使得整體外觀看起來更加精緻。內飾部分在延續了之前設計的基礎上也有了一些改變，採用的飛翼式出風口辨識度極高，用料和配置方面也是一如既往的厚道。
宋搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，這兩款發動機也是我們的老朋友了，在秦、唐、S7等多款車型上接受了長期考驗，其最大功率分別為154馬力和205馬力，無論是動力還是油耗方面的表現都可圈可點。
比亞迪的配置即使在中國產車中都算是高的，ESP、無鑰匙進入、定速巡航、自動空調等在宋這款車上都是標配，而且宋的懸架採用了前麥弗遜、後多連桿的“高階套裝”。關鍵的是，現售2018款在配置提升的基礎上，起售價還降了1萬！更關鍵的是，這款車買低配就夠用了！
奇瑞-瑞虎3
指導價：5.99-9.29萬
作為一款小型SUV，瑞虎3也算是位“老江湖”了。儘管已進行過中期改款，但變化不大的外觀顏值顯然已不再是各種小鮮肉的對手，但也談不上醜，內飾設計不會有年代感，整體簡潔大方、一目瞭然。
既然是小型SUV，想必空間方面的表現是很多人關注的問題，受限於車身尺寸，瑞虎3的乘坐空間表現在同級別隻能算中規中矩，但車內儲物空間非常豐富，而且後備箱的空間表現在同級別堪稱優秀。
瑞虎3搭載的是一款1.6升自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛米，匹配5MT和6DCT變速箱。瑞虎3全系標配了ESP，後排採用的是雙連桿獨立懸架，雖然比多連桿肯定是要略微遜色，但前後均有配備橫向穩定杆，駕駛起來感覺底盤還是挺紮實的。
東南-DX3
指導價：6.79-10.59萬
DX3是東南汽車旗下的一款小型SUV,東南給它的定位也非常精準，瞄準了錢包日益膨脹的年輕群體。
DX3的顏值無疑是非常高的，外觀設計由著名的賓夕法利納公司合作設計的，前臉設計非常有張力，車身側面線條流暢，加入了懸浮式車頂、雙色車身等現今非常潮流的設計，使得外觀整體看起來很動感。
DX3的內飾設計也非常時尚，紅與黑的配色、圓形出風口等設計運動感十足，很能調動人的駕駛慾望。DX3搭載了1.5升自吸和1.5升渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，匹配5MT和CVT變速箱。DX3採用的前麥弗遜後多連桿的懸架，只不過配置就沒宋厚道了，但ESP還是標配了的。
互動：這三款你首選誰？
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