仗打到這個地步，喪失制空權的日本海軍在美軍艦載機面前就是道菜，即使大和號這艘世界第一的戰列艦在離了日本陸基空軍掩護下，在美國航母艦載機面前也就是幾枚魚雷幾十顆航彈就送入大洋底的較豐盛點的菜而已。

制空制海權基本喪失，距離相對較遠，鞭長莫及，進行支援的代價太大，所以日本向內收縮，在本土或附近區域和美軍血戰的戰略是正確的。朝戰期間，李奇微取代麥克阿瑟指揮聯軍採取類似戰略，讓志願軍大踏步向縱深走，沿長補給線增加補給難度，結果國內出發的志願軍能順利到達前線的僅存十之二，三，大部分人因嚴寒、飢餓和轟炸喪失戰鬥力。所以說指揮層進行正確的戰略決策的確非常重要。

援軍運不上去了。在瓜島戰役期間，日軍運送援兵就已經很困難，例如增援的第2師團在運輸途中因11艘運輸船被炸燬10艘，幾乎全軍覆沒。日軍最後撤出瓜島，就是由於援兵、補給能運上去的少得可憐，無力和美軍爭搶了。到硫磺島戰役開始前，日軍制空、制海權已經全部喪失，運輸船在美軍潛艇和航母編隊打擊下更是損失驚人，而日軍也沒有能力彌補。所以慄林忠道在戰役開始前就制定的是靠島上現有兵力進行防禦的計劃，沒指望能得到任何增援。

鑑於美軍海空火力猛烈，慄林忠道還放棄了在灘頭與美軍決戰的想法，放美軍上岸，依託島上的洞穴和修築的坑道與美軍周旋。反正日軍當時從大本營到慄林忠道都沒想過能把美軍趕下海，只求大量殺傷美軍有生力量，延緩美軍進攻步伐，為本土防禦爭取時間。慄林忠道的戰法還是取得了很大成效，以23000人的兵力，在無任何海空支援的情況下，硬是將各方面都佔據優勢的美軍拖住了36天，並且造成美軍22686人傷亡（其中陣亡6821人），而日軍除1083人被俘之外，其餘全部死亡。硫磺島戰役的這個傷亡對比，令美國大為吃驚，這也讓美國開始下定決心對日使用原子彈。（S）

太平洋後期日本對付美軍的招數和中國在北韓戰場的上甘嶺等戰役中用的坑道作戰來抵消美軍的炮火優勢，剛接觸軍事的時候我也在想為什麼使用同一招數中國在上甘嶺戰役中能打敗美軍而日本在太平洋上卻敗給了美軍？後來只是以對比一下才知道是後勤保障的問題。在太平洋上的島嶼作戰當中美軍佔盡了海空優勢，已經完全切斷了日本的後勤保障，而在上甘嶺戰役當中中國的後勤並沒有被美軍切斷。在交通不便以及空中封鎖下解放軍用扛肩挑來保證前線作戰部隊的後勤

迴歸到本題，不是日本不派部隊支援，而是在美軍的海空封鎖下，其支援根本上不去，硫磺島的那個時候已經成為孤島。而日本經常被美軍掐斷補給線後的惡果其實在瓜島戰役中就已經顯露出來。在美軍的各種打擊下日本海軍的物資已經補給，根本不能百分百運送給守在島上的陸軍。所以沒有後勤補給的守島日本陸軍甚至出現了人吃人的現象，而日本海軍也開始用作戰的驅逐艦在夜晚的時候偷偷給陸軍運送物資，這就是著名的“東京快車”。

在膠著的戰爭中期，日軍就出現了這種補給線被美軍掐住的現象，更何況是到了劣勢的後期呢。而美軍在太平洋後期的戰術當中使用的是跳島戰術，也就是掠過一些有不重要的島嶼，只攻擊那些具有戰術或者戰略價值的島嶼，而那些不重要的島嶼就掐斷補給線用飢餓戰術來困住島上的日軍。所以並不是日軍不想給硫磺島支援，先不說能不能送得上去，到了戰爭後期，日本的戰爭資源已經十分缺乏，就算送上去又能和美軍耗幾天呢？