作為德系三大高階品牌，賓士,寶馬,奧迪。相信大家都非常的熟悉。作為三款車的入門車型，如果非要說他們各自的缺點和優點， 我想購買它們的人，也沒考慮過這個問題。因為它們的名氣更能遮蓋本身品質！下面還是介紹下這三款大佬…

賓士C 級賓士做工精細，發動機聲音小，隔音效果非常好。乘坐感受非常舒適，車內環境，內飾都有一種高檔的感覺。後期保養費用貴，維修成本比較高。

BMW3 Series寶馬首先要說的，當然是駕駛感受。操控堅持給駕駛人最好的體驗。 外觀造型更加運動，時尚。適合人群更加廣泛。

奧迪A 4奧迪作為相比寶馬，賓士，又顯得低調了很多。均衡了各種指數，沒有特別明顯的長處和短板。平平淡淡才最真！

這三款入門級車型，其實沒什麼特別的硬傷和優點，只買貴的，不買對的。也許是虛榮心在作祟。但一分價錢，一分貨 。買了它就值得，沒有那麼多好壞之分！

賓士C除了內飾和外觀好看，其他的包括做工用料，操控，駕乘舒適性，隔音濾震都非常非常差，不如另兩個，如果不掛賓士標，與普通品牌的MagotanCAMRY比起來都差很遠。

寶馬3除了內飾垃圾，其他的包括做工用料，操控，駕乘舒適性，隔音濾震都比另外兩個強，可以說，寶馬3是這個級別唯一一個即使不掛寶馬標，也值這個價的車型。

奧迪A4與另兩者比起來，沒有明顯的優點，也沒有明顯的缺點，優惠也比較大，綜合引數最平衡，價效比非常高。

首先是賓士c級，這個車跟另外兩個比起來，第一個缺點就是貴，它的實際成交價和同配置動力水平的車型跟BMW3 Series和奧迪a4l比起來還是貴一些的，另外胎噪比較大，不過防爆胎的胎噪一般都不小，懸架偏硬，如果對舒適性要求高的話，可能不會很喜歡這個乘坐感受，而且後排的坐墊是真短啊，你可以去店裡坐一下試試。好處就是漂亮，時尚，這個外形挑不出任何毛病，而且賓士這個品牌也是自帶光環的，內飾的豪華感也是這三個車裡面營造的最好的。

BMW3 Series已經快要換代了，所以跟賓士cJi和奧迪a4l比的話，還是有點吃虧的，但是即便要換代，我覺得這一點3系依然是非常均衡的，在駕駛感受和舒適性方面的平衡做的不錯，車內儲物空間少，胎噪大，配置一般。優點也很明顯，就是均衡，操控感受很棒，懸架和底盤的表現也剛好，而且現在還有不錯的優惠，我個人覺得考慮到這款車目前的實際成交價格的話，還是蠻不錯的。

奧迪a4l這一代車型相比上一代車型的提升還是很大的，特別是在換了新的平臺之後，整個車的駕駛感受提升了不少，如果要說缺點的話，首先內飾的儲物空間表現一般，另外胎噪也不小，可是這款車並不是防爆胎，而且新車味道我覺得還挺大的，可能是批次的原因，這個你可以實際的感受一下，好處就是價錢，優惠力度不小，高配車型還有quattro四驅，這個可是北方冬天的利器。

總之我覺得這三款車共同的好處就是空間表現都不錯，除了c級的後排坐墊太短，操控感受可能每個人的喜好和主觀感受有些差別，我覺得拋開BMW3 Series，奧迪a4和賓士c級的方向盤手感和轉向精度都不錯。共同的不足就是三個車的內飾儲物空間都不算豐富，胎噪大，其實這種問題每個人的側重點都不一樣，如果我個人的話，我的首選更偏向3系，當然了，這也是建立在小編的個人喜好上面的，希望對您有所參考。