各有優劣吧，店裡可選配置一般就2到3 種，而平行進口的配置選擇較多較自由點。店裡保修售後技術方便，配件齊全好訂貨，平行的麻煩有些4S店不給保，只有在外找合作的保，有點不放心，且售後的技術和配件供應等不順暢。價格來說店裡要貴平行的最大優勢就是價格便宜。

汽貿店一般會就近“取材”，如果是與4S有合作的，同樣能夠享受4S店的政策，比方說廠家金融，在汽貿店買也照樣能夠享受。

如果您是想多些便宜，汽貿店能夠幫您找到更便宜的車子，不過最好是要您自己全程關注，目前對消費者的保護有三包法，所以消費者也可以放心一些，憑發票就能找到汽車銷售公司。就從這個角度來說，消費者算是得利了。不過這個也是要看運氣的，一般的汽貿店會就近拿車，對於他們自己和消費者都是一種很好的保障，但是在價格上就不會和4S店相差很多了。

一般汽貿店都有一部分在本地沒有4S店的品牌，這也為部分客戶提供了方便，不用大老遠跑去別的城市去看車，而且購車手續齊全，客戶可以在當地就能提車。

首先我們分析一下進貨渠道，4S店直接從廠家進貨，車輛就是新的，沒有任何事故，放心。貿易商的進貨渠道，有可能是從4S里弄的積壓車，冷門車型，因為沒有授權，從廠家接貨比較難。但是優惠力度要比4S店要大點。

在一個就是以後的保養，貿易商和4S店有聯絡，在4保養應該沒問題，維修就牽涉到車輛問題，給你踢皮球，推卸責任就不好處理了。

總結一下：貿易商的車雖說便宜，但是不是很多，為了以後保養維修，車輛問題，還是在4S店比較穩妥。畢竟十幾萬，幾十萬的車，也不差那一千倆千的了，就是買個保證，舒心。

嗨咯，你好！本人在4S店裡工作7年，給你一點小小的建議：

首先汽車品牌銷售主要由4S店銷售，其組成結構由：店銷和二級經銷商組成！一般二級經銷商就是所謂的汽貿店！汽貿店的拿車途徑多，購車方式也多！

拿車，一般汽貿店，有樣車2～5臺，大一點的達到幾十臺！為了減少成本核算，利潤最大化能省則省，能少就少！我看過一個店，一臺車，一臺電腦，一個月就這樣走個20臺沒得問題。別問我掙多少，偏離話題了。拿車話，全國各地都有資源釋出，哪裡便宜去哪裡！不排除更多汽貿店拿到庫存很久很久的車，也有可能拿到翻新車，質損車，泡水車等，更有意外的的事是，從老遠處開回來，上了高速，反正不是自己車一腳下去150家常便飯的事。出了問題弄弄野同樣交付。最近我們交付的有500公里，800公里的人過來拿車，居然零時牌，保險都不弄，直接等夜裡開，太牛逼了。正是：富貴在天，生死有命！就問如果被抓了，車被扣了，怎麼辦。

購車方式：一般正規4S店有廠方金融和相對應的合作銀行比較安全可靠！汽貿多樣化，有小型的擔保公司，小型的銀行，等等，零首付，10人買車，四木等等，幾年後車款還了，車子是不是你的還是問題。更有一些還了一年車子沒有了。而且利息還高了沒有魂！

個人建議，如果你看的車差價不是很大，幾百塊錢到3000左右的還是在店裡拿吧！實話！有些東西你是看不出來！就像一個人說：沒有利潤拿來服務！